On 2015-03-16 18:35, Jaroslaw Postawa wrote:

>> Czyli dyskusja o sensowności obecnych ograniczeń jest bezcelowa. Nikt
>> tam do 100 nie zwalnia, niewielu wylatuje a jeśli już to wątpię żeby z
>> powodu jazdy 120. Ergo przepis do dupy.
> Po autostradzie też da się względnie bezpiecznie jechać 200km/h, a
> jednak nie wolno. Trzeba brać pod uwagę tych, którzy jeździć nie
> potrafią albo którym ukradli lusterka. Jeśli tłum nie potrafi korzystać
> z auta i się rozbija na prostej drodze, to trzeba takiemu tłumowi
> paluszkiem pokazywać ograniczenia.

No ale przecież się właśnie na tych łukach nie rozbija!

> Z kategorii pomysłów nierealnych: mi się marzą uprawnienia jak u pilotów
> - masz podstawową licencję, potem szkolenie, odpowiedni egzamin
> zawierający sytuacje nietypowe i wolno Ci jeździć w nocy, we mgle, z
> prędkością +20, +40 i tak dalej.

Akurat słabe - znaki powinny być na tyle na ile można, ze względów
technicznie, widoczności czy hałasu. A nie na tyle co człowiek po
egzaminie potrafi.

Shrek.