-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!new
s.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.atman.pl!not-for-mail
From: "roberts" <r...@p...net>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Kolega Dzidka?
Date: Sun, 21 Feb 2010 09:22:14 +0100
Organization: ATMAN
Lines: 11
Message-ID: <hlqq84$lkj$1@node1.news.atman.pl>
References: <b...@4...com>
<hlov09$3ll$1@atlantis.news.neostrada.pl> <hlp52b$sh0$1@inews.gazeta.pl>
<hlpc2v$f1v$1@node1.news.atman.pl> <hlpf7c$3ve$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: chello089074212113.chello.pl
X-Trace: node1.news.atman.pl 1266740292 22163 89.74.212.113 (21 Feb 2010 08:18:12
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 21 Feb 2010 08:18:12 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5843
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5579
X-RFC2646: Format=Flowed; Response
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2257596
[ ukryj nagłówki ]> moze ty dopowiedz jaki zwiazek ma palacy sie katalizator z gotujaca woda w
> chlodnicy
nie trzeba duzo i dlugo myslec... chodzi o przegrzanie ( brak czynnika
chlodzacego - powietrza ), ktore to doprowadza do rozgrzania katalizatorow
jak i przegrzania silnika. W motorach M50B25/B20 jest pewna wada i jak ktos
nie umie to nie odpowietrzy takiego ukladu w 100% i wtedy nie trudno o taka
sytuacje.
Następne wpisy z tego wątku
- 21.02.10 11:07 Przembo
- 21.02.10 11:22 krzyss
- 21.02.10 11:47 roberts
- 21.02.10 12:15 MadMan
- 21.02.10 17:12 to
- 21.02.10 17:14 to
- 21.02.10 21:16 roberts
- 22.02.10 09:09 DoQ
- 22.02.10 09:39 Mario
- 22.02.10 09:53 Michał Gut
- 22.02.10 14:07 DoQ
- 23.02.10 11:02 kan
- 23.02.10 11:20 Brzezi
- 23.02.10 12:36 Mario
- 23.02.10 12:42 Mario
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
- 2024-09-30 Zielona Góra => Spedytor międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Hackowanie SS7
- 2024-09-30 Seba strikes back
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineeer (Azure) <=
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineer (Azure) <=
- 2024-09-30 Gdańsk => Frontend Developer (Angular area) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Marki => Senior PHP Symfony Developer <=
- 2024-09-30 Warszawa => Technical Leader (Java Background) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Białystok => Full Stack .Net Engineer <=
- 2024-09-30 Kraków => Ruby Backend Developer <=
- 2024-09-30 dziki wschod
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
