W dniu 2018-07-23 o 23:21, sirapacz pisze:

> ma ktoś jakieś wskazówki?

Nie jestem mechanikiem ale doświadczyłem tego w poprzednim aucie. Może
to coś wniesie. Otóż kompresor klimatyzacji miał w nim płynne sterowanie
sprężaniem za pomocą elektrozaworu. Działa to tak, że modulacja
zasilania PWM (o ile coś Ci to mówi) płynnie otwiera zawór. Po pewnym
czasie zawór przestaje prawidłowo działać (zużywa się sprężyna
zamykająca?) i taki tego efekt. Zaworu nie dostaniesz więc kompresor do
wymiany. Ewentualnie na szrocie wykręć ten zawód (jest w kompresorze) i
wstaw go do swojego auta, choć nie polecam takiej zabawy gdyż one psują
się z czasem.

--
Pozdrawiam,
Marek