"KJ Siła Słów" hl3db7$qr6$...@a...news.neostrada.pl

> > Więc jak: antybokowanie kół w czasie hamowania i wspomaganie
> > układu kierowniczego -- to zadanie ESP?

> Ale po co pytasz skoro wiesz ?

Aby wykazać absurd stwierdzenia 'ESP zapobiega buksowaniu kół w czasie
ruszania'. :) Może jakieś DSTC -- tak, ale ESP to utarty, międzynarodowy
skrót i raczej nie należy weń wkładać ABSu i ASRu.

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

Postscriptum: Wątek o oponach, więc napiszę -- moje Ultra Grip 7+ są po
prostu cudowne! Na zimnej jezdni bez lodu i bez śniegu; na
miękkim śniegu po kostki; na ubitym śniegu -- wszędzie!... Przypominają
się mi dobre lata jeżdżenia Panną Mercedes, gdy stale (pomijając smutny
okres z Dębicą) jeździłem na dobrych oponach, które szybko zużywałem
i które szybko zamieniałem na nowe. :) Wówczas opony były droższe niż
teraz i stosunkowo dużo droższe -- w zestawieniu z paliwem na przykład.
Dziś ich koszt jest pomijalny w zestawieniu z resztą kosztów utrzymania
samochodu.