Dnia 18.06.2010 KJ Siła Słów <K...@n...com> napisał/a:
>
> No nie wiem, ja bym go bral na powaznie.
>
> Krecha po oponie tej dlugosci to latwiej zrobic tylem, przod by sie IMO
> wczesniej zlozyl. Ale ja sie nie znam na takich filmach, ja jestem
> praktyk - tylko jak sam sie wyjebie to wiem co po kolei sie dzialo :-)

Tyłem łatwiej, ale przodem też się da. Można zrobić dłuższą i nie
wyglebić. Przy jeździe na wprost zablokowanie przodu nie powoduje
natychmiastowej gleby, w złożeniu tak, ale nie na wprost.

Ktoś już napisał wcześniej dość dokładnie jak było. Ślad na
asfalcie jest z przedniego koła.

Po kolei:
na wersji "slow" są numery klatek.
18 - zapala się stop
19-20 widać kompresję przedniego zawieszenia
21 - przechyla się w lewo, przednie koło zaczyna uciekać w prawo
21-26 rysuje kreskę, jadąc przodem w kierunku skody
27 skręcone maksymalnie w lewo przednie koło podjeżdża pod motocykl
28-31 noga dotyka asfaltu
30-31 p. koło nadal skręcone widać po lewej, motocykl w pionie
31-35 ostatnie zmarnowane chwile, przednie skacze skręcone, zaczyna
prostować się wraz z przechyłem motocykla na prawo.
36 p.koło maksymalni skręcone w prawo, widać kreskę hamowania,
tył gubi linię, moto zaczyna się przewracać
56 widać całą kreskę z hamowania w kierunku skody

Koniec.
film ma 25fps, na filmie są naniesione numery klatek, i puszczony jest
wolniej. Cała akcja trwa 17 klatek, czyli 68 setnych sekundy. Od
zapalenia się stopu do momentu gdy już jest za późno na cokolwiek.

Kierownik BMW wsiadł na motur i wjechał w kanion. W dodatku starał się
jechać. Pierwszy sezon, pierwszy motur. Takie sytuacje w kanionie są
częste, inne dziwne też. A nawet w takich zazwyczaj nie ma
kierunkowskazu. Nie zawsze też widać dziurę w korku w którą auto może
chcieć wjechać:
http://www.youtube.com/watch?v=uMzxFxSgj6c
Trzeba przewinąć do 1:28, popatrzeć ze 3s.
Co nie znaczy że ktoś nie zacznie wjeżdżać w auto na sąsiednim pasie,
przewinąć filmik na 4:23.

Warto sobie zdawać sprawę że margines bezpieczeństwa, na błąd w korku
jest b.mały. Jest za mało miejsca. Mimo to w kanionie, IMO jest
bezpieczniej niż na skrzyżowaniu.

--
kakmaratgmaildotcom