On Mon, 6 Feb 2012 01:00:56 +0100, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

>W przypadku nadsterownego też należy hamować.

"Poślizg nadsterowny w autach przednionapędowych jest rzadszy, ale
możliwy" - moje auto jest dziwne, bo u mnie zawsze tył szybciej
ucieka. Ale tylko na pusto, i to pewnie jest przyczyna takiego
zachowania auta ;)

"Doświadczeni kierowcy, którzy potrafią zastosować ww. manewry mogą
spróbować wyjść z poślizgu nadsterownego w inny sposób. Wpadając w
poślizg należy założyć kontrę kierownicą w stronę, w którą chcemy
jechać oraz płynnie, acz zdecydowanie dodać gazu, aby samochód wrócił
na właściwy tor. Ta metoda polecana jest wyłącznie zaawansowanym
kierowcom i bezwzględnie należy ją przećwiczyć wcześniej w
bezpiecznych warunkach na pustym placu, gdyż nieumiejętnie wykonany
manewr może doprowadzić do odwrócenia samochodu - sytuacji, z której
bardzo trudno wyjść."

No i tu się zgadza, manewr wykonany nieumiejętnie, i auto wylądowało
mi w rowie po wcześniejszym odwróceniu w drugą stronę.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200