RoMan Mandziejewicz wrote:

> Ale skąd te śmieci? Pompa paliwa zasysa z dna zbiornika, paliwo w czasie
> jazdy jest ciągle mieszane a w nowoczesnych samochodach ciagle krąży
> pomiędzy zbiornikiem a układem zasilania z filtrem. Nie ma szans na
> osadzenie się jakichkolwiek zanieczyszczeń.

Znowu zaczyna się trollowanie. Pompy paliwa ani baku w używanym aucie to
Ty chyba nigdy nie widziałeś.

Uwaga! Nie karmić!

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu poniedziałek, 22 października 2012 12:25:14 UTC+2 użytkownik Piotr Molski
napisał:

> Wolałbym coś o większej średnicy, w busie spust oleju to śruba 13,17?
>
> mm,
>
>
>
> dzieki
>
> Piotr
Zakrętka od słoika z ogórkami będzie dobra.

do góry

W dniu 2012-10-22 00:09, Piotr Molski pisze:
> Witam,
> bawię się w VW T3. Zachciało mi się zmodyfikować bak paliwa - poprzez
> montaż korka spustowego - tak, żeby móc go łatwo oczyścić z
> ewentualnych śmieci. W jakich samochodach znajdę odkręcany korek
> spustowy? Chciałbym wyciąć go z kawałkiem blachy dookoła gwintu i
> wspawać w mój zbiornik. Wiem, że niektóre Mercedesy mają coś takiego
>
> http://allegro.pl/korek-spustowy-paliwa-mercedes-w-2
10-kombi-i2731279929.html
>
> Inne samochody? Modele?
>
> Tak, wiem ciecie/spawanie zbiorników jest niebezpieczne.
>
> pozdr
> Piotr
>
Chyba najprościej poszukać na szrocie Żuka lub Nysę . Miały korki spustowe .

do góry

W dniu 22.10.2012 12:25, Piotr Molski pisze:
> On 22 Paź, 11:48, Pawel O'Pajak<o...@i...pl> wrote:
>
>> Moze kawalek z miski olejowej?
> Wolałbym coś o większej średnicy, w busie spust oleju to śruba 13,17?
> mm,
pomysł z miską - dobry

zrób takie coś: idź do praktikera i kup sobie kawałek nypla, tulejki
miedzianej, która ma gwint, (najlepiej wewnątrz też). kup sobie mufkę na
ten gwint, i przetnij ją na 2 części, tak aby powstały 2 nakrętki. teraz
wytnij otwór w baku na średnice nypla; włóż go, nakręc z 2 stron
nakrętki. masz bez spawania. (możesz przylutować, bo siłę przeniosą
nakrętki, szczelność zapewni cyna) na nypel lub do niego wkręc/zakręc
korek z praktikera.

ToMasz

PS

cały pomysł z korkiem do baku - do bani. Mimo to powodzenia.

do góry

na ** p.m.s ** Piotr Molski pisze tak:

>> hmm może chodzi o ciąganie paliwa od ruskich?
>
> Uderz w stół, nożyce się odezwą ;)

żartowałem, zawodowcy pewnie tak nie zlewają.

ale że też Ci się chce bawić z bakiem. golf2 nie ma dla mnie tajemnic
oprócz tej wielkiej nakrętki w baku. Nigdy mnie nawet nie korciło żeby
tam zajrzeć.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2012-10-22 00:09, Piotr Molski pisze:
> Witam,
> bawię się w VW T3. Zachciało mi się zmodyfikować bak paliwa - poprzez
> montaż korka spustowego
A co byś powiedział na korek spustowy wycięty z metalowej beczki 200
litrowej?
Każda beczka ma 2 korki: duży i mały. Łatwiej znaleźć, niż stary
zbiornik z korkiem.
Jacek

do góry

W dniu 22-10-2012 13:24, t? pisze:
> Znowu zaczyna się trollowanie. Pompy paliwa ani baku w używanym aucie to
> Ty chyba nigdy nie widziałeś.

U mnie po 220kkm dodatkowy filtr paliwa przed pompą i pompa były czyste.


--
pozdr.

do góry

DoQ wrote:

> U mnie po 220kkm dodatkowy filtr paliwa przed pompą i pompa były czyste.

Tak, antyseptyczne.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 22-10-2012 23:54, t? pisze:
>> U mnie po 220kkm dodatkowy filtr paliwa przed pompą i pompa były czyste.
> Tak, antyseptyczne.

Zapewne podczas wieloletniego kontaktu z bezołowiową 98 nabawiły się
zakażenia bakteryjnego.


--
pozdr.

do góry

DoQ wrote:

> Zapewne podczas wieloletniego kontaktu z bezołowiową 98 nabawiły się
> zakażenia bakteryjnego.

Może jednak obejrzyj tą pompę dokładnie, rozbierz moduł, porównaj z nową.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry