Hello Piotr,

Monday, October 22, 2012, 11:40:15 AM, you wrote:

>> Nie ma szans na osadzenie si jakichkolwiek zanieczyszcze .
> Zbiornik T3 jest zbudowany dość, hmm, "upierdliwie". Na jego dnie
> naspawany jest OD WEWNĄTRZ "talerz" o średnicy 20-30 cm z otworem (+-
> 8mm) na szczycie i dwoma wyjściami przewodów paliwowych po bokach (do
> pompy i powrót) . Tworzy się w ten sposób komora w której zawsze, do
> ostatnich kropel w zbiorniku, jest paliwo. Jak rozumiem, zapobiega to
> możliwości zapowietrzenia się układu paliwa w chwili gdy paliwa jest
> niewiele i bełta się przy wstrząsach. Jeżeli coś się dostanie do tej
> komory ma tylko jedną drogę - przez pompę.

Dobry pomysł. Tylko jeśli tego paliwa choć trochę w baku jest, to
podczas jazdy jest ono tak gwałtownie bełtane, że nie ma szans na
powstanie jakichkolwiek osadów. Osady mogą powstać w samochodzie,
który stoi. Ale wtedy nadal będą to osady z jednego tankowania.

> Mam ochotę zrobić sobie taką "inspekcję" do baku. Na razie szukam
> możliwości, zastanawiam się. Jeżeli okaże się to nierealne, mówi się
> trudno.

Nie widzę sensu. A po co psuć jednolitość powierzchni, zapewnie dobrze
zabezpieczonej przed korozją...

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)