20 Oct 2012 14:19:47 GMT, t?

> Nie chodzi o to, że nie jest, tylko DPF w Oplach jest wybitnie irytujący.
> Włącza się zwykle w najgorszym możliwym momencie, a wrażenie jest wtedy
> takie, jakby silnik chodził na 3 gary. W innych markach bywa to
> rozwiązane dużo lepiej.

Jeździłem Oplem z DPFem. Zasada działania jest taka sama jak w innych
autach, w tym tak samo jak u mnie w M6 2.0 CiTD. Przepala się średnio co
150-250 km, przy przeciętnych warunkach do tego celu przez 15-20 km, przywa
mieszanki olejowej itd.

> A poza tym -- lepiej mieć nowe auto z wyciętym
> DPF-em czy stare, które DPF-a nigdy nie miało? :)

To jest pytanie z serii: lepiej mieć złośliwego raka nerek czy śledziony?

--
Pozdor Myjk