W dniu 2018-07-12 o 18:21, J.F. pisze:

>>> byłem tam gdzie kupiłem akumulator, pokazuje 12,6 - powiedzieli ze
>>> dobrze
>>> sprawdzali ładowanie alternatora i skacze, jak wlaczam dmuchawe itd
>>> to spada do ok 13 i mowił zeby wymienic regulator napiecia - dobrze
>>> gada ?:)
>
>> Zależy gdzie przyłożyli przyrząd do pomiaru. Do sprawdzenia działania
>> alternatora, przyrząd przykłada się do końcówki (wyjścia) z
>> alternatora i do jego masy. Pomiar napięcia na akumulatorze często
>> jest błędny.
>
> Bywa.
> Ale to akumulator jest czuly na napiecie, alternator mniej :-)

Co ty pierdolisz? Napięcie znamionowe akumulatora to 12,6V po
naładowaniu, bez obciążenia. On miał pomiar 13V przy OBCIĄŻENIU czyli
coś tam jeszcze alternator dopychał.
>
> W sensie takim, ze samochodowi niewielka roznica 12 czy 15V, a dla
> akumulatora juz wielka :-)

Srelka. Jak ma słabą "masę" lub jakieś wtyczki/sryczki to pod
obciążeniem tak będzie bo jest spadek napięcia na tych gównach.
Wystarczy nawet zaoksydowana wewnętrznie klema i napięcie będzie inne na
klemie i na bolcu akumulatora (pod obciążeniem).
>
> No i nie zawsze masz te koncowke alternatora dostepną, bo jakies gniazdo
> jest ...

No to se czeba zrobić końcówkę.

--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?