W dniu poniedziałek, 15 lipca 2013 23:24:09 UTC+2 użytkownik Marek Dyjor napisał:
> Użytkownik wrote:
>
> > jak z buta dawać to zajebista, zwłaszcza zimą albo jak deszcz pada.
>
> > Dla cienkiego żadna różnica z wyjątkiem takiej ze się zdarzy nagrzać
>
> > i mniej się będzie silnik zużywał i mniej będzie palił.Poza tym
>
> > różnica po pięciu latach. Takiego za 12 tysięcy sprzeda za tysiąc, 11
>
> > klocków w plecy. Cienkiego odda na złom i dostanie 200 złotych.
>
> > Tysiąc osiemset w plecy. Koszt amortyzacji w pierwszym przypadku dwie
>
> > stówy miesięcznie w drugim 30 złotych. Z samej różnicy w amortyzacji
>
> > może przejechać 500 kilometrów miesięcznie. Ty chyba w panią od
>
> > matematyki kamieniami napierdalałeś.
>
>
>
>
>
> czy naprawdę tak trudno zrozumieć że ktoś być może chce czegoś bardziej
>
> podobnego do samochodu niż cieniak?
>
>
>
> cieniak to kupa gówna na kółkach a nie samochód, zapewnia żaden komfort
>
> jazdy a już szczególnie w lecie i w zimie.
>
>
>
>
>
> Być może zaspokaja twoje siermiężne potrzeby ale są ludzie którzy oczekują
>
> od samochodu czegoś więcej niż może im zagwarantować Cienkuś, wsiądź do Opla
>
> Corsy i zobacz czym to sie różni od cienko cienko. A różni sie i to
>
> zasadniczo.
>
>
>
>
>
> Swoją droga to sie dziwie bo ty powinieneś jeździć jakimś skąłdakiem
>
> zrobionym razm ze szwagrem za stodoła ze starego motocykla i lodówki.

Dla wieśniaków mieszkających w miastach jedyną potrzebą jest duży bagażnik, żeby dwa
worki kartofli weszły. No i na wiosce trzeba się pokazać. Koszty się nie liczą.
Miastowi kupują kartofle w siatkach po dwa kilo. Duże bagażniki nie są im potrzebne.
Jak ktoś ma taką pracę że często musi jeździć po 200 kilometrów dziennie to
potrzebuje inny samochód niż taki co ma do przejechania po 30 kilometrów 5 razy w
tygodniu. Jemu samochód ma zastąpić transport zbiorowy.