Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
news:i2tp91$kj9$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:i2rspt$ret$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "news-gazeta" <n...@g...pl> napisał w wiadomości
>> news:
>>
>>>> jeżeli nikomu nic się nie stało to nie szkoda, fabryka wyprodukuje
>>>> nowe -> miejsca pracy, kolej znów przewiezie->miejsca pracy, straci
>>>> ubezpieczalnia, ew. klienci którzy nie dostaną aut na czas,
>>>
>>> Błędne myślenie - stracą klienci którzy będą musieli zapłacić z czasem
>>> większe składki na OC. Ubezpieczalnia nie będzie stratna.
>>
>> Bo?
>> Wstecz składek podnieść nie idzie, więc taka możliwośc jak najbardziej
>> istnieje.
>
> Jaka możliwość istnieje? Że ubezpieczalnia będzie stratna? Nie sądzę. Być
> może w krótkim okresie czasu

I o tym była mowa.

>, co spowoduje, że stawki ubezpieczeniowe zostaną... obniżone ;)
> I tak się już dzieje w przypadku PZU. Po fali powodzi i związanych z nią
> wypłat OC w PZU stało się od 1 czerwca 2010 praktycznie najtańsze w
> Polsce. Żadne Interriski i inne LibertyDirecty nie "podszkoczą", bo nowy
> klient dostaje extra 40% zniżki dla polisy wyliczonej wg dotychczasowych
> jego zniżek. Czyli dajmy na to - przy zniżkach 60% i polisie bazowo wartej
> 1000 PLN za rok - mamy 400 PLN "podstawy" po odliczeniu 60% zniżek i to
> 400 PLN podlega jeszcze 40% rabatowi z tytułu "nowy klient PZU" - zostaje
> 240 PLN do zapłacenia.
> Dlaczego pojawia się taka propozycja na rynku? Żeby przeciągnąć jak
> najwięcej klientów do PZU i zebrać składki.

Dokładnie.
I wbrew poglądom z podstawówki ryzyko się zmniejsza wraz z ilością zebranych
składek, więc ich obniżenie faktycznie może mieć skutek wyższej
dochodowości.