W dniu wtorek, 6 marca 2012, 16:05:16 UTC+1 użytkownik Magic napisał:
> W dniu 2012-03-06 15:41, rightbent80 pisze:
> > On Mar 6, 10:17 am, Magic<m...@w...pl> wrote:
> >> W dniu 2012-03-06 07:51, rightbent80 pisze:
> >>
> >>> Pytanko, wszyscy wiedzą że 600 są lekkie, zwinne i jadą wystarczająco, ale
którą brać żeby jechała? Teraz patrze na 636 najbardziej ale jest ich mało i cenny
odstraszające.
> >>
> >>> kryteria: wtrysk, do 10, max. 15kzł. ew. 750.
> >>
> >> Weź którąkolwiek, przy Twoim doświadczeniu to i tak nieistotne. Skąd
> >> wiem ? Gdybyś miał jakieś, to byś nie pytał, sam byś wiedział co Ci się
> >> podoba.
> > Dzięki, ważne żeby sobie nie utrudniać i to daje większy wybor. Po
> > prostu znam sie bardziej na motocyklach litrowych, na 600 jakoś nie
> > zwracałem uwagi do tej pory...
>
> Nadal nie zadajesz konkretnych pytań związanych z przeznaczeniem moto i
> preferencjami. Praktycznie każdy sportowy litr ma swój mniejszy
> odpowiednik - jeśli latasz Bladym bliżej będzie Ci do 600RR niż do
> małego gixa. A i tak trzeba się przymierzyć i przejechać.
> A jeśli dopiero zaczynasz przygodę z motocyklami (a na to wygląda) to
> sportowa 600 jest przedostatnim wyborem jaki bym polecał. Ostatnim jest
> sportowy litr.
>
> --
> Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
> FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

Nie, 2 lata już latam ale turystykiem. Technologia jest w nim znikoma i myśle o czymś
nowoczesnym i w istocie zgrabniejszym, zwinniejszym, szybszym, lżejszym, czyli jak
nic coś sportowego, pytanie co ma dobrą zawiechę mocny nie psujący sie silnik jest
nowoczesne i nie jest zbyt drogie - mylśle też o ogołoceniu takiego sporta, bowiem
nie wyobrażam sobie żeby takie owiewki pożyły dłużej.