huri_khan wrote:

> Dnia Wed, 04 Jan 2012 23:33:49 +0100, m...@i...pl napisał(a):
>
>
> > A jak już wyjdzie, to kryminał. Inna sprawa, że jak
> > czytałem kiedyś procedury naprawy aut dotyczących właśnie
> > napraw blacharskich, to na prawdę przy byle pierdnięciu
> > każą tak absurdalną ilość żelastwa wymieniać, że łapy
> > opadają. Nie jestem zwolennikiem druciarstwa, ale są
> > jakieś granice.
>
>
> Dokładnie takie są procedury np. Toyoty, każą wymieniać w takich
> przypadkach a nie klepać. Serwis trzyma sie procedur Toyoty. Klient
> pojedzie do innego ASO Toyoty a tam mu powiedzą, że drzwi były robione i
> nie ma gwarancji na lakier czy blachę, wpis w kartę gwarancyjna i klient
> może mieć problem.

No nie wiem, moja dziewczyne zarysowala cały bok yariski (skrzydło bramy
nie otworzyło się do końca ;) wymieniają tylko tylny błotnik, reszta do
lakierni idzie.

Robione w ASO Toyoty Marki.