Dnia Fri, 30 Mar 2018 23:12:28 +0200, m4rkiz napisał(a):
> On 2018-03-30 22:44, m4rkiz wrote:
>>> Bo w trybie testowym nie jeżdżą?
>>
>> a strzelasz czy zgadujesz?
>
> tak jeszcze zeby nie byc goloslownym, pierwszy artykul z brzegu:
>
> "czas przyspieszania do 100 km/h wzrósł o 0,6 sek [...]Wyraźniejsze
> różnice odnotowano natomiast w przypadku poziomów spalania. [...]spalał
> 4,7 l/100 km. Po przejściu w tryb testowy zużywał 5,1 l/100 km[...]
> przeprowadzili także testy takich samochodów na hamowni[...]VW Jettę z
> silnikiem 2.0 TDI o fabrycznej mocy 140 KM i momencie obrotowym na
> poziomie 325 Nm. Podczas sprawdzianu symulującego normalną jazdę po
> drodze, silnik wygenerował 138,5 KM i 352 Nm, natomiast przy symulacji
> procesu kontroli (obracały się wyłącznie przednie koła) urządzenia
> pomiarowe wykazały moc na poziomie 136,5 KM i maksymalny moment obrotowy
> w wysokości 309 Nm"
>
> czyli cos od czego 20 letnie trupy nie rzadko sa o minimum o polowe

No to czemu tego nie zrobia, przynajmniej w nowych silnikach ?
Albo akcja serwisowa.
Oj, cos mi sie wydaje, ze problem jest powazniejszy ... choc
konkurencja jakos nie zostala przylapana w praktyce.

A te ... moga np pojechac do Rosji. Tam chetnie kupia, oczywiscie po
odpowiednio obnizonej cenie ...

J.