W dniu 2012-11-05 00:23, Marcin Jan pisze:

> proste miałeś więcej w baku. Jechałeś "trasą" na groby to ci mniej
> spalił, a lampka rezerwy nijak się ma do dokładnego ustalenia ile jest w
> baku. Pamiętam że w jakimś aucie wystarczyło że raz się zapaliła rezerwa
> (np. na zakręcie) i potem już świeciła do końca tj chyba to ponownego
> włączenia zapłonu. W starszym aucie chyba p 405 było tak że w
> zależności jak bujało wachą w baku tak sobie rezerwa mrugała.

W moim Volvo 850 jak stanę prawym kołem na krawężniku to mam 10 litrów
ropy mniej w baku - do następnego włączenia zapłonu ;-)


P.