Re: IZERY NIE BĘDZIE. Trzeba dbać o rentowność europejskich producentów

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › IZERY NIE BĘDZIE. Trzeba dbać o rentowność europejskich producentów › Re: IZERY NIE BĘDZIE. Trzeba dbać o rentowność europejskich producentów

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.h82-143-187-50
-static.e-wro.net.pl!not-for-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: IZERY NIE BĘDZIE. Trzeba dbać o rentowność europejskich producentów
Date: Mon, 8 Apr 2024 09:23:28 +0200
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <1fielg6baojx9$.p6gagny6xnt2.dlg@40tude.net>
References: <uturpp$pvc$1$chmurka8@news.chmurka.net>
<1dij7q81vhvdl$.1jddh9syplobn.dlg@40tude.net>
<ututid$pvd$2$chmurka8@news.chmurka.net>
<f...@4...net>
<utvcn2$cet$2$chmurka8@news.chmurka.net>
<1gfqbf7d0lhon.4rpc2ijsiqno$.dlg@40tude.net>
<uu3fe2$l57$1$Cav@news.chmurka.net>
<1...@4...net>
<uu3mcp$l56$1$Cav@news.chmurka.net>
<1...@4...net>
<uubf38$2gk$1$Janusz@news.chmurka.net>
<1kfka9mrd8c80.zkk63a7vl6rt$.dlg@40tude.net>
<uugqes$7ci$1$Janusz@news.chmurka.net>
<1knedauk1gc5q$.2w6qcbkaow50$.dlg@40tude.net>
<uumsph$vfl$1$Janusz@news.chmurka.net>
NNTP-Posting-Host: h82-143-187-50-static.e-wro.net.pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="jfoxwr";
posting-host="h82-143-187-50-static.e-wro.net.pl:82.143.187.50";
logging-data="6003"; mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1
Cancel-Lock: sha1:N9TCRUek0RWzl3pMFS5DOFVsC2Y=
sha256:0Xaf0pT9wAwARhIwdUXleo33tPff6VmmkISO835VJ5M=
sha1:QbxEY1Ef+TLMbVOIjF8nl8nztCM=
sha256:YDubCZfk0FW6aASajnfIszD9k5vNJulOzNx5KDBE9OI=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2720495
[ ukryj nagłówki ]
On Thu, 4 Apr 2024 20:50:25 +0200, Janusz wrote:
> W dniu 4.04.2024 o 10:51, J.F pisze:
>> On Tue, 2 Apr 2024 13:33:48 +0200, Janusz wrote:
>>> W dniu 2.04.2024 o 06:59, J.F pisze:
>>>> On Sun, 31 Mar 2024 12:49:11 +0200, Janusz wrote:
>>>>> W dniu 28.03.2024 o 16:18, J.F pisze:
>>>>>> Daewoo w Polsce pracował rok ??????
>>>>>> Cena czyni cuda ... plus np dobra gwarancja.
>>>>> Ale pleciesz, Daewoo nie wypadł sroce spod ogona i całkiem dobre auta
>>>>> jak na tamte czasy robił, Matiz, lanos czy nubira.
>>>>
>>>> Ale Polak o tym nie wiedział.
>>>> Z tym ze Tico, Nexia na początek.
>>>>
>>>> Po roku się jakos Polak przekonał.
>>>> Na pewno w tym przekonaniu gwarancja pomogła.
>>> Mi służył 18lat.
>>
>> Ale jak kupiłeś na początku, to tego nie wiedziałeś.
> Widziałem, bo ja pod koniec produkcji kupowałem.

No, a ja pisałem, ze to sobie musiał Daewoo wypracować.

>>>>> Nawet 3 cyl silnik
>>>>> Matiza był o niebo lepszy od tego z Vieśwagena o którym piszecie w innym
>>>>> wątku.
>>>> A co VW sp* w tym silniku?
>>> Podobno sie trzęsie,
>>
>> A który się nie trzęsie? Nie mów, ze Matiza nie ...
> No nie, chodził jak 4 cyl.
>
>> Ale moze jakoś nadmiernie ...
> No właśnie, podobno 'niska kultura pracy', cokolwiek to znaczy.
>
>>
>>> ogólnie podobno porażka, mało kto je chce, ale to
>>> chyba na autoblogu przeczytałem.
>>
>> To może być przesadzona opinia.
> Nie moja, ale wieśwageny z tymi silnikami sie nie sprzedają, bo
> wyżyłowane, trzeba trzymać na obrotach.

Ja tam mysle, ze sie sprzedawały, ale moze jakos slabiej.

> I coś w tym jest, kiedyś jechałem autem z wypożyczalni jakimś małym
> citroenem 1 czy 100, i faktycznie bez gazu w podłodze w ogóle nie dało
> się tym jechać, miał jakiś mały 1 litrowy silniczek czy mniej, już nie
> pamiętam.

Ano taka cecha małych silników, ale to ma 120KM na maxa.
Nie zawsze imo ta podloga potrzebna.

>> Jakbyś mnie spytał, czy chcę, to też bym napisał, że nie,
>> a przeciez nie jeżdziłem i nie wiem.
>> Ale po co ryzykować, większe silniki są sprawdzone :-)
> Dokładnie, te 1.5L dla wolnossącego 4 cyl musi być.

Ale one sa turbo.

J.