Gaźniki do rozebrania, czyszczenia, regulacji. Problem u ciebie jest na 99% z komorą
pływakową. Odpala, chodzi chwilę, zaciąga paliwa do gaźnika, poziom idzie ponad
normę, pływak idzie do góry, iglica pływaka powinna zatkać dopływ ale tego nie robi -
i oto efekty. Gaźnik jest zalewany benzyną, w efekcie paliwo leci na świece i silnik
gaśnie bo mieszanka jest zbyt bogata.

Gdy wszystko pracuje prawidłowo - gaźnik odcina sam dopływ paliwa, gdy poziom benzyny
w komorze paliwowej jest odpowiedni.

Tak jak mówię - 99% szans, że to problem z gaźnikiem a dokładniej z zawieszonym
pływakiem lub jego poziomem. Pozostałe szanse to może być cokolwiek - np impulsator,
zapłon... kto wie..

Pozdro, daj znać jak sobie poradzisz.