On 11 Paź, 00:13, Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
> > Uszczelki w zaciskach nie s jedynie uszczelkami, kontroluj te luz
> > klocek-tarcza. Mo e zu yte/przegrzane nie robi ju tego dobrze?
>
> Uszczelk da em now .
>
No to nie wiem. Akurat nie z branży samochodowej - ale serwisówka do
mojego motocykla mówi, żeby nie dawać nowych uszczelek razem z nowymi
klockami, może daj temu czas na ułożenie się jak jakoś mocno się nie
grzeje?

--
Artur

do góry

W dniu 2011-10-10 22:22, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "Tomasz Pyra"
>
>> Hamulec tylny, tarczowy, ręczny wypychający tłoczek z samoregulatorem
>> ręcznego na gwincie wewnątrz tłoczka.
>
> Czyli coś takiego jak w mojej Vectrze C

To jest właśnie Vectra C.

> - czyściłem zacisk, prowadnice,
> tłoczek...a tarcza wciąż gorąca - kupiłem na szrocie używkę za 100zł
> założyłem bez czyszczenia i tarcza zimna :)

No jest na Allegro niby zacisk do tego modelu (bo VC 3.2 ma z tyłu inny
zacisk niż pozostałe), ale już po zdjęciach widać, że się różni
przynajmniej ilością otworów w denku tłoczka do wkręcania od tego co mam
w samochodzie...
A tak żeby iść i pomacać, to na szrocie w okolicy pewnie wersji 3.2 nie
znajdę - te słabsze pewnie tak.

Jak różnią się faktycznie tylko ilością otworów to żaden problem, ale
przyjdzie potem zacisk jakiś nie taki i się będę bujał z odsyłaniem, a
samochód będzie stał.
Spróbuję jeszcze to raz rozebrać i pooglądać ten mechanizm od
samoregulacji ręcznego, bo w sumie cudów nie ma - sam tłoczek i
uszczelka są proste jak cep i raczej nie ma możliwości żeby coś tam było
nie tak - zostaje ten ręczny.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra"

> Spróbuję jeszcze to raz rozebrać i pooglądać ten mechanizm od
> samoregulacji ręcznego

Sprawdz na założonym zacisku czy linka odbija (nie zaciągaj ręcznego)
nie pamiętam dokładnie, ale jeszcze w Niemczech gdzie miałem awarię
mechanik mi to pokazywał, popychał mocowanie linki i w jednym zacisku
(tym sprawnym) mechanizm wracał a w zepsutym jak się łatwo domyslić nie.
Po powrocie do Polski naprawiali mi to najpierw w ASO (czyszczenie
zacisku) potem u znajomego mechaniora i nic nie pomogło.Ja miałem
szczęście pojechałem na pierwszy szrot i gość wytargał z anglika
dokładnie taki zacisk jak mój. Tobie będzie faktycznie trudniej bo masz
mniej spotykany model.

do góry

Źle napisałem, nie chodzi o to czy linka odbija, tylko o to czy odbija
mechanizm, który ta linka uruchamia :)

do góry

Tomasz Pyra pisze:

> Ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co tam pomacać?

Nie masz jakiegoś rantu na tarczy, który po wymianie klocków zahacza o
niego.

--
Piotr Czyż

do góry