Witam,

już od jakiegoś czasu się zastanawiam ale nie mogę sobie tego jakoś
wytłumaczyć. Od czego zależy to, że podczas jazdy w intensywnym
deszczu klamka hamulca stawia już opór na samym początku, gdzie bez
deszczu 1/3 ruchu nie powoduje prawie żadnej reakcji hamulca i zapada
się bez oporu. Można by to tłumaczyć poduszką wodną na tarczy ale
nawet po dłuższym hamowaniu i odpuszczeniu jest to samo.

Jak ktoś wie to niech wytłumaczy mi jak chłopu na miedzy.

Dzięki.
--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2010-04-22 19:19, AZ pisze:
> Witam,
>
> już od jakiegoś czasu się zastanawiam ale nie mogę sobie tego jakoś
> wytłumaczyć. Od czego zależy to, że podczas jazdy w intensywnym
> deszczu klamka hamulca stawia już opór na samym początku, gdzie bez
> deszczu 1/3 ruchu nie powoduje prawie żadnej reakcji hamulca i zapada
> się bez oporu. Można by to tłumaczyć poduszką wodną na tarczy ale
> nawet po dłuższym hamowaniu i odpuszczeniu jest to samo.
>
> Jak ktoś wie to niech wytłumaczy mi jak chłopu na miedzy.

Tarcze ci pecznieja od wody i dlatego :-P

--
--
Pozdrawiam
Michał V-R
gg 9409047

-------------------------------------
żyje się raz, potem się tylko straszy
-------------------------------------

do góry

AZ pisze:

> już od jakiegoś czasu się zastanawiam ale nie mogę sobie tego jakoś
> wytłumaczyć. Od czego zależy to, że podczas jazdy w intensywnym
> deszczu klamka hamulca stawia już opór na samym początku, gdzie bez
> deszczu 1/3 ruchu nie powoduje prawie żadnej reakcji hamulca i zapada
> się bez oporu.

Dla mnie to roznica jest taka ze przy jezdzie na suchym kolo i zacisk
sie nieco nagrzewa klocek ma luzniej i glebiej sie cofa.

Na deszczu jest duzo lepsze chlodzenie wszystkiego i nie ma tego efektu.

Jesli mam racje to przy pierwszej porannej jezdzie powinno byc tak jak
na deszczu, ale uwaga - musisz przed jazda nacisnac mocno hamulec.

Daj znac jak sie ma moja teoria do Twoich doswiadczen.

> Jak ktoś wie to niech wytłumaczy mi jak chłopu na miedzy.


Taka mam wizje.

KJ wizje i zwidy

do góry

On 2010-04-22, KJ Siła Słów <K...@n...com> wrote:
>
> Jesli mam racje to przy pierwszej porannej jezdzie powinno byc tak jak
> na deszczu, ale uwaga - musisz przed jazda nacisnac mocno hamulec.
>
> Daj znac jak sie ma moja teoria do Twoich doswiadczen.
>
Slaba ta teoria. Podpompowalem, pojechalem i hamulec dzialal normalnie,
nie ma porownania do jazdy w deszczu.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ napisał(a):
> Slaba ta teoria. Podpompowalem, pojechalem i hamulec dzialal normalnie,
> nie ma porownania do jazdy w deszczu.

W deszczu sie nie jezdzi i juz.

--
Kamil Nowak 'Amil'
motonita tramwajowy
Krakuf

do góry

AZ pisze:

> Slaba ta teoria. Podpompowalem, pojechalem i hamulec dzialal normalnie,
> nie ma porownania do jazdy w deszczu.

Acha.

No to w takim razie to nie wiem.

cieszesiezemoglempomoc

KJ

do góry

Dnia 22.04.2010 Michał V-R <m...@o...pl> napisał/a:
> W dniu 2010-04-22 19:19, AZ pisze:
>> Witam,
>>
>> już od jakiegoś czasu się zastanawiam ale nie mogę sobie tego jakoś
>> wytłumaczyć. Od czego zależy to, że podczas jazdy w intensywnym
>> deszczu klamka hamulca stawia już opór na samym początku, gdzie bez
>> deszczu 1/3 ruchu nie powoduje prawie żadnej reakcji hamulca i zapada
>> się bez oporu. Można by to tłumaczyć poduszką wodną na tarczy ale
>> nawet po dłuższym hamowaniu i odpuszczeniu jest to samo.
>>
>> Jak ktoś wie to niech wytłumaczy mi jak chłopu na miedzy.
>
> Tarcze ci pecznieja od wody i dlatego :-P
>
Dokładnie, zwłaszcza jak masz w nich dziurki, to chłoną jak gąbka ;-)
Ewentualnie klamka pęcznieje od wody z deszczu i kasują się luzy ;-)

A na poważnie, to może masz tylko takie wrażenie na mokrym. Bardziej się
skupiasz na tym by wyczuć hamulce i nie przedobrzyć.

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

>Jak ktoś wie to niech wytłumaczy mi jak chłopu na miedzy.

A nie jeździsz przypadkiem w innych rękawicach po suchym a innych w deszczu?



grzech
vl800

do góry

On 2010-04-23, grzech <z...@w...pl> wrote:
>
> A nie jeździsz przypadkiem w innych rękawicach po suchym a innych w deszczu?
>
Nie, wrazenie jest takie ze po nacisnieciu klamki lekko slychac juz szorowanie
klockow ale hamowanie jest slabe.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 23 Kwi, 13:07, AZ <a...@g...com> wrote:

> Nie, wrazenie jest takie ze po nacisnieciu klamki lekko slychac juz szorowanie
> klockow ale hamowanie jest slabe.
To zmienia postac rzeczy. Podobny objaw mialem przy SBSach (w
porownaniu do genuinow). Moja diagnoza: klocki musza najpierw
odparowac film wodny.

pzdr, dr
14/525

do góry