Marek Lewandowski pisze:
> On Dec 8, 11:14 pm, Jerry1111
> <j...@w...pl.pl.wp> wrote:
>
>> Haki musza byc demontowane, zeby ten co Ci w dupe wjezdza nie pogniotl
>> sobie za bardzo przodu (co jest poronionym pomyslem),
>
> Nieprawda. Hak musi być demontowalny po to, żeby jak Ci kto w dupe
> wjedzie, nie uszkodził Ci kręgosłupa od razu.
> Hak jest kotwiczony do sztywnej części struktury pojazdu i praktycznie
> likwiduje tylną strefę ochronną od zderzaka zaczynając a na strefie
> zgniotu kończąc. Uderzenie idzie od razu w kabinę pasażerską. Bez haka
> uderzany jest elastyczny zderzak, jak uderzenie silne, to zgniata się
> tył, a do pasażerów dochodzi już osłabiony udar.

Się nie zgodzę, sam przerabiałem temat w poprzednim aucie. Hak sam z
siebie był mniej sztywny niż podłużnice, do których był mocowany. W
efekcie czego przy solidnym uderzeniu w tył hak jako pierwszy uległ
destrukcji: 25 mm stalowy pręt zgiął się jakby był z plasteliny.
Właściwa strefa zgniotu przejęła niewiele energii, auto odniosło
powierzchowne uszkodzenia ( mój zderzak ucierpiał ). Auto szkodnika
odniosło poważne obrażenia właśnie za sprawą mojego haka.

Poza tym nie jestem pewien, ale zdaje się obowiązku zdejmowania nie
używanego haka *w Polsce* nie ma.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem