On 20 Lip, 12:10, "JK" <n...@p...onet.pl> wrote:
> Zestaw - który podlinkowałeś - jest chyba kompletny..
> Tzn. jest przekaźnik i chyba bezpiecznik (to małe pudełeczko do którego
> dochodzą przewody z końcówkami do akumulatora).
> I raczej nic nie trzeba w nim lutować. Tylko zamontować. Czerwony kabelek
> powinien iść na "+" a czarny na "-" (masę) akumulatora.
> Jak podłączysz to UPEWNIJ się, że napięcie jest na wewnętrznym (centralnym,
> środkowym itd.) styku zapalniczki.
> Ten żółty kabelek służy do sterowania przekaźnika - podepnij go pod jakiś
> kabel na którym pojawia się napięcie po przekręceniu stacyjki na "ON".
> Choćby przy samej stacyjce. Unikniesz wielu roczarowań jak przykładowo
> rozładowane aku itp.
>
> Powodzenia - JK.
>
> Koniecznie sprawdź prawidłowość podłączenia jak pisałem powyżej.

Dzieki wszystkim za odpowiedzi, szczegolnie dla JK za te
kompleksowa :) Byc moze nie bede musial juz pytac o droge, kiedy
nawigacja padnie, co szczegolnie uciazliwe (ale i zabawne :]) jest w
Czechach, ktore dosc czesto przemierzam.

Dziekuje i pozdrawiam,
Contravene
VFR V-TEC