Wed, 21 Jun 2017 09:59:41 +0200, w <oid91e$qjk$1@node2.news.atman.pl>, Poldek
<p...@i...eu> napisał(-a):

> W dniu 2017-06-21 o 09:52, r...@k...pl pisze:
> > Tue, 20 Jun 2017 21:07:11 +0200, w <oibrp0$gd2$1@node2.news.atman.pl>, Poldek
> > <p...@i...eu> napisał(-a):
> >
> >> W dniu 2017-06-20 o 14:07, r...@k...pl pisze:
> >>> Tue, 20 Jun 2017 02:53:58 -0700 (PDT), w
> >>> <5...@g...c
om>, Bolko
> >>> <s...@g...com> napisał(-a):
> >>>
> >>>> I tak myśle znowu przyjdą wakacje
> >>>> znowu wszyscy pojadą nad morze
> >>>> znowu wszyscy będą narzekać na korki na bramkach.
> >>>> A przecież współczesna technika (jak tu niektórzy piszą)
> >>>> pozwala stwierdzić jaki jest ruch na drodze przedemną
> >>>> i jednym kliknięciem znaleź objazd.
> >>>
> >>> Piszesz o przestarzałej technice. Współczesna sama pokieruje tak, że o korku
> >>> dowiesz się z TV.
> >>
> >> Jak ona to robi - jasnowidzką jest?
> >
> > Nie, ma dane o bieżącym natężeniu ruchu.
> > Naviexpert (AFAIK) co 2min sprawdza natężeniu ruchu i rekalkuluje trasę przy
> > stwierdzeniu korka.
> > Co roku w wakacje to przechodzę -- trasa finalna (czyli zmieniana podczas
> > jazdy) przez całą Polskę zupełnie nie pokrywa się z tą wytyczoną w trakcie
> > startu.
>
> Dane ma o tym, co jest teraz. Zanim samochód dojedzie do odcinka na
> trasie, na którym nie było korka, gdy wyznaczał trasę, to tam już może
> być korek, który się utworzył z takich. A w tym czasie odcinek
> zakorkowany wcześniej, już może być odkorkowany.

Dlatego trasa jest sprawdzana co 2min. Oczywiście dane historyczne też są
uwzględniane (im dalej od aktualnej pozycji, tym większy udział danych
historycznych, im bliższy tym większy bieżących).

> Z tego co wiem, to Automapa bierze do wyliczeń nie tylko dane bieżące,
> ale też historyczne. Próbuje "przewidzieć" korek. W praktyce niewiele to
> daje.

Tak, w przypadku Automapy traffic generalnie leży i kwiczy. Dlatego używam już
NE -- tam działa bardzo dobrze i skutecznie.