Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła › Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła

X-Received: by 10.31.168.133 with SMTP id r127mr17641vke.8.1508886553671; Tue, 24 Oct
2017 16:09:13 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.31.168.133 with SMTP id r127mr17641vke.8.1508886553671; Tue, 24 Oct
2017 16:09:13 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder.usenetexpress.com!feeder-in1.
iad1.usenetexpress.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!border2.nntp.dca1.giganew
s.com!nntp.giganews.com!k31no1582469qta.1!news-out.google.com!v14ni126qtc.0!nnt
p.google.com!z50no1585878qtj.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegrou
ps.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Tue, 24 Oct 2017 16:09:13 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <1...@4...net>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=46.112.111.157;
posting-account=WKCfJQoAAABGeHkoWcAFup86Q28I2YKQ
NNTP-Posting-Host: 46.112.111.157
References: <osa1a9$kun$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<a...@4...net>
<osk4hd$2p1$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<osldep$f0t$1@usenet.news.interia.pl>
<a...@4...net>
<oslvhg$8i3$1@usenet.news.interia.pl>
<1u0803hnqf4qp$.15901sxcj4ibi$.dlg@40tude.net>
<oso7bi$4v9$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<soony45ikts$.ab6rbyrdtpo6$.dlg@40tude.net>
<0...@g...com>
<1...@4...net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <d...@g...com>
Subject: Re: Gaśnice - jak zamontować, żeby nie zabiła
From: Zenek Kapelinder <4...@g...com>
Injection-Date: Tue, 24 Oct 2017 23:09:13 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 11
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2617390
[ ukryj nagłówki ]
Amortyzator cierny dlugi na dwa metry i po sprawie. Bedzie tanszy niz spadochron. Dla
wojsk desantowych w sam raz. Latwo zestrzelic spadochroniarzy jak ze spadochronami
spadaja. A jak by pomykali 200 na godzine to tylko ze srutu z niewielkiej odleglosci
byla by szansa zeby co dwusetnego trafic. Przecietny czlowiek w dzinsach i koszuli ma
marna szanse przezyc 25g. Wytrenowany pilot mysliwca w specjalnym kombinezonie do 10g
przez krotki czas jest w stanie zachowac swiadomosc. Przy 35g zatrzymuje sie serce i
zeby je uruchomic potrzebny jest elektryczny rozrusznik. 100g odrywaja sie konczyny.
Sa znane przypadki ze ludzie przezyli wiecej niz 100g. Ale tylko dlatego ze w
momencie wypadku mieli wsparcie w postaci kombinezonow i dostali natychmiast pomoc
lekarska. Sa i cuda, stewardesa przezyla upadek z kilku tysiecy metrow.