W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom, w
większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
stalowych. Rzadko, bo rzadko, ale zdarza się, że ktoś mówi, że nie ma już
takiej potrzeby bo felgi aluminiowe są nie mniej wytrzymałe, dają się
prostować i nie rdzewieją. Jak to z tym jest? Warto wydawać kilka setek na
stalowe (używane) i piaskowanie czy dać sobie spokój i zostawić aluminiowe?

JaromirD

do góry

JaromirD wrote:

> W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom,
> w większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
> stalowych. Rzadko, bo rzadko, ale zdarza się, że ktoś mówi, że nie ma już
> takiej potrzeby bo felgi aluminiowe są nie mniej wytrzymałe, dają się
> prostować i nie rdzewieją. Jak to z tym jest? Warto wydawać kilka setek na
> stalowe (używane) i piaskowanie czy dać sobie spokój i zostawić
> aluminiowe?

Jak aluminiowe są w całości lakierowane to myślę, że da radę. Jak są
fragmenty polerowane to sól może dać aluminium w kość.

>
> JaromirD

--
Arek, arekmx|gazeta.pl

do góry

Użytkownik "JaromirD" <r...@q...pl> napisał w wiadomości
news:i5or92$afd$2@news.onet.pl...
>W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom,
>w
> większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
> stalowych. Rzadko, bo rzadko, ale zdarza się, że ktoś mówi, że nie ma już
> takiej potrzeby bo felgi aluminiowe są nie mniej wytrzymałe, dają się
> prostować i nie rdzewieją. Jak to z tym jest? Warto wydawać kilka setek na
> stalowe (używane) i piaskowanie czy dać sobie spokój i zostawić
> aluminiowe?

13 lat/250kkm na alufelgach, zimą i latem, zmieniając tylko opony nie jest
tragicznie.
Są ryski, jakies parchy, wynikające raczej z normalnej eksploatacji - nic
czego nie zlikwiduje lakiernik w 2 dni.
W tym roku planuje lakierowanie i renowacje - 100zł za felge to nie
wygórowana cena, a wygląd jak nowa.
Myśle ze stalowe wyglądałyby podobnie, tylko ze są brzydsze od alu :)

Jacek

do góry

W dniu 2010-09-02 21:03, Arek pisze:
> JaromirD wrote:
>
>> W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom,
>> w większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
>> stalowych. Rzadko, bo rzadko, ale zdarza się, że ktoś mówi, że nie ma już
>> takiej potrzeby bo felgi aluminiowe są nie mniej wytrzymałe, dają się
>> prostować i nie rdzewieją. Jak to z tym jest? Warto wydawać kilka setek na
>> stalowe (używane) i piaskowanie czy dać sobie spokój i zostawić
>> aluminiowe?
>
> Jak aluminiowe są w całości lakierowane to myślę, że da radę. Jak są
> fragmenty polerowane to sól może dać aluminium w kość.
>
>>
>> JaromirD
>

Miałem cuuudne Alu 18" kiedyś z chromowanym przodem. Po 2 zimach
nadawały się do totalnego odnowienia i lakierowania. Już takie
cudne nie są. Auto sprzedane miesiąc temu, ale koła zostały.
Na polskich drogach były do prostowania co 20 kkm. Jak warsztat
umie to robić, to jest to skuteczne i kosztuje 100 pln.

pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Jacek" <s...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i5osqs$bqk$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "JaromirD" <r...@q...pl> napisał w wiadomości
> news:i5or92$afd$2@news.onet.pl...
>>W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom,
>>w
>> większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
>> stalowych. Rzadko, bo rzadko, ale zdarza się, że ktoś mówi, że nie ma już
>> takiej potrzeby bo felgi aluminiowe są nie mniej wytrzymałe, dają się
>> prostować i nie rdzewieją. Jak to z tym jest? Warto wydawać kilka setek
>> na
>> stalowe (używane) i piaskowanie czy dać sobie spokój i zostawić
>> aluminiowe?
>
> 13 lat/250kkm na alufelgach, zimą i latem, zmieniając tylko opony nie jest
> tragicznie.
> Są ryski, jakies parchy, wynikające raczej z normalnej eksploatacji - nic
> czego nie zlikwiduje lakiernik w 2 dni.
> W tym roku planuje lakierowanie i renowacje - 100zł za felge to nie
> wygórowana cena, a wygląd jak nowa.

Hmm, zwłaszcza, że ostatnio nowe 14" kupowałem za 130 PLN/sztuka, a 15" za
149 pln/sztuka. Wcale nie wygórowana cena.

Jurand.

do góry

On 2010-09-02, Jurand <j...@i...pl> wrote:

> Hmm, zwłaszcza, że ostatnio nowe 14" kupowałem za 130 PLN/sztuka, a 15" za
> 149 pln/sztuka. Wcale nie wygórowana cena.

Aluminiowe czy stalowe?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Dnia 2010-09-02 20:43, *JaromirD* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:
> W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom, w
> większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
> stalowych. Rzadko, bo rzadko, ale zdarza się, że ktoś mówi, że nie ma już
> takiej potrzeby bo felgi aluminiowe są nie mniej wytrzymałe, dają się
> prostować i nie rdzewieją. Jak to z tym jest? Warto wydawać kilka setek na
> stalowe (używane) i piaskowanie czy dać sobie spokój i zostawić aluminiowe?

A może kompromis:
http://img127.imageshack.us/i/zdjcie080kt1.jpg/

Nie wiem tylko czy odpowiedni rozmiar dobierzesz - ja do tej pory
widziałem je poza Oplem tylko do Fordów, no ale niespecjalnie szukałem :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2010-09-02 20:43, JaromirD pisze:
> W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom, w
> większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
> stalowych.

Wymieniaj na stalówki, ryzyko uszkodzenia felgi alu w zimę rośnie, a
czasami prostowanie nie ma sensu, jak uszkodzisz stalówkę to łatwo ją
wyprostować ewentualnie wymienić. Poza tym, po kilku zimach w felgach
alu będzie miał wżery i trzeba będzie odnawiać. Więc moim zdaniem warto
wydać te parę złotych na stalówki.

--
krzysiek82

do góry

W dniu 2010-09-02 20:43, JaromirD pisze:
> W nawiązaniu do mojego sąsiedniego wątku o oponach Goodrich Winter Slalom, w
> większości zakładów lub sklepów słyszę, że powinienem zimą używać felg
> stalowych. Rzadko, bo rzadko, ale zdarza się, że ktoś mówi, że nie ma już
> takiej potrzeby bo felgi aluminiowe są nie mniej wytrzymałe, dają się
> prostować i nie rdzewieją. Jak to z tym jest? Warto wydawać kilka setek na
> stalowe (używane) i piaskowanie czy dać sobie spokój i zostawić aluminiowe?
>
> JaromirD

Ja od kilku lat jeżdżę zimą na felgach aluminiowych, 15" duży profil i
nie ma mowy o uszkodzeniach, nie zauważyłem żeby mi szczególnie
korodowały czy coś się działo złego z lakierem, do tego cena jakichś
podstawowych 15 to raptem 400-600zł za komplet używanych w dobrym
stanie, za nowe stalowe trzeba zapłacić podobnie...
Swoją drogą mam do oddania 15" 5x112...

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1199963969.html
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia Fri, 03 Sep 2010 13:30:27 +0200, Lewis na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Swoją drogą mam do oddania 15" 5x112...

Aluminiowe ? Jakie ET ?

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Mam takie uczucie, jakbyśmy w ogóle nie mieli nic do gadania we własnym
życiu: jesteśmy po prosu modelami tego, czym powinniśmy być. (Ptasiek)
William Wharton"

do góry