W materiale widać policjanta dokonującego pomiaru prędkości na grupie
pojazdów (1) urządzeniem Rapid podpiętym do zapalniczki w aucie (2).

1. Skąd on wie który jechał najszybciej? Może i widać, ale podstawą do
ukarania mandatem nie może być ocena na oko. Jeśli może to po co w ogóle
mierniki, niech policja mierzy prędkość na oko i wlepia mandaty (będą
większe wpływy).

2. Ja bym poprosił o legalizację najpierw miernika (zapewne bo mi
okazano) następnie legalizację źródła zasilania (nie pokazałby mi, bo
nie była robiona dla żadnego nowego radiowozu w tym kraju). Podpowiem
wahania napięcia z zasilnia (nawet niewielkie) znacząco wpływają na to
co mierzy Rapid (to stare urządzenie).

--
anacron

do góry

On 2012-07-16 19:31, anacron wrote:
> 2. Ja bym poprosił o legalizację najpierw miernika (zapewne bo mi
> okazano) następnie legalizację źródła zasilania (nie pokazałby mi, bo
> nie była robiona dla żadnego nowego radiowozu w tym kraju). Podpowiem
> wahania napięcia z zasilnia (nawet niewielkie) znacząco wpływają na to
> co mierzy Rapid (to stare urządzenie).

Ach to Ty!
http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,8604080,P
olicja_wygrala_proces_o_zapalniczke_w_radiowozie.htm
l


--
_ _ _a_a
dominik, gg:919564 _ _ _{.`=`.}_ {/ ''\_
http://dominik.net.pl _ {.`'`.} {.' _ '.} {| ._oo)
{ \ {/ .-. \} {/ .' '. \} {/ |
~~~~^~~~^^~jgs^~`~^~`~^~`~^~`~^~^~`^~^~`^~^~^~^~^~^~
`^~~`~~~~

do góry

W dniu 2012-07-16 19:38, dominik pisze:
> On 2012-07-16 19:31, anacron wrote:
>> 2. Ja bym poprosił o legalizację najpierw miernika (zapewne bo mi
>> okazano) następnie legalizację źródła zasilania (nie pokazałby mi, bo
>> nie była robiona dla żadnego nowego radiowozu w tym kraju). Podpowiem
>> wahania napięcia z zasilnia (nawet niewielkie) znacząco wpływają na to
>> co mierzy Rapid (to stare urządzenie).
>
> Ach to Ty!
> http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,8604080,P
olicja_wygrala_proces_o_zapalniczke_w_radiowozie.htm
l

No popatrz, a ja mogę i z chęcią udowodnię, że jednak napięcie ma wpływ.
Niestety nie mam okazji, bo na dwie prośby o legalizację źródła
zasilania policjanci odstąpili od ukarania.

do góry

On 16.07.2012 19:31, anacron wrote:
> następnie legalizację źródła zasilania (nie pokazałby mi, bo
> nie była robiona dla żadnego nowego radiowozu w tym kraju).
A jakieś przepisy tego wymagają?

> Podpowiem
> wahania napięcia z zasilnia (nawet niewielkie) znacząco wpływają na to
> co mierzy Rapid (to stare urządzenie).
"Stare" układy scalone działają na 5V albo 3.3V - stabilizator jest
konieczny. Dobry i tani stabilizator ma dokładność w okolicy 0.25%.


--
Pozdrawiam
Michoo

do góry

W dniu 2012-07-16 23:05, Michoo pisze:
> On 16.07.2012 19:31, anacron wrote:
>> następnie legalizację źródła zasilania (nie pokazałby mi, bo
>> nie była robiona dla żadnego nowego radiowozu w tym kraju).
> A jakieś przepisy tego wymagają?

Legalizacja dotyczy miernika i źródła zasilania. Np. w przypadku Iskry w
legalizacji jest napisane, że może być zasilana z baterii takiej, a
takiej (jak jest bateria niezgodna z legalizacją pomiar nieważny). W
przypadku Rapidów w legalizacji (tej co miałem w reku) także wymieniona
była bateria oraz stabilizowane legalizowane oddzielnie zewnętrzne
źródło zasilania. W przypadku starych radiowozów drogówki miały one
stabilizatory napięcia i wyprowadzenie oddzielnego gniazda, które były
legalizowane jak mierniki. W nowych nie ma oddzielnego gniazda, a
przedstawiciele KIA twierdzą, że do radiowozów żadnego układu
stabilizującego napięcie w gnieździe zapalniczki nie montowali. Co
najwyżej dokładali do nieoznakowanych dodatkowe gniazdo obok schowka do
podłączania mocowanego na magnes światła błyskowego. Teraz weź taką KIA
(ja mam) włóż wtyk podłączony do miernika i podłącz zwykłe radio CB na
odbiór włącz postojowe światła. Zacznij mierzyć napięcie... Teraz weź
spreparuj zasilacz, aby w takim samym zakresie cyklicznie zmieniał
napięcie i podłącz pod niego Rapida. Na 10 pomiarów co najmniej 3 będą
znacząco odbiegać.

W sądzie wymagany jest taki właśnie eksperyment pomiarowy. Do tego Rapid
nie odróżnia kierunków pojazdów, więc gdy mierzą takim pojazd oddalający
się i przybliżający nie wiedzą czyja prędkość mają. Generalnie (i
praktycznie sprawdzone albo przeze mnie albo przez któregoś ze
znajomych) Iskra i Rapid są do obalenia w sądzie w większości
przypadków, bo prawie nigdy nie są spełnione wszystkie warunki poprawnie
dokonanego pomiaru zawarte w instrukcji.

do góry

Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości
news:ju210u$f5h$1@mx1.internetia.pl...
>W dniu 2012-07-16 23:05, Michoo pisze:
> odbiór włącz postojowe światła. Zacznij mierzyć napięcie... Teraz weź
> spreparuj zasilacz, aby w takim samym zakresie cyklicznie zmieniał
> napięcie i podłącz pod niego Rapida. Na 10 pomiarów co najmniej 3 będą
> znacząco odbiegać.

Bebechy w takim radarze zasilane są z za wewnętrznego sabilizatora,
sugerujesz że on ma aż tak kiepskie PSRR? Nawet bidny 7805 (czy podobny)
zapewni prawie doskonałą stabilność, przypuszczam dużo lepszą niż potrzebna,
chyba że elektronika dalej jest bardzo bardzo spierniczona. Bo jaki problem
dodatkowo stabilizować napięcie zasilania generatora w.cz.

--
Pozdrawiam,
Łukasz

do góry

On 2012-07-16 19:31, anacron wrote:

> 2. Ja bym poprosił o legalizację najpierw miernika (zapewne bo mi
> okazano) następnie legalizację źródła zasilania (nie pokazałby mi, bo
> nie była robiona dla żadnego nowego radiowozu w tym kraju). Podpowiem
> wahania napięcia z zasilnia (nawet niewielkie) znacząco wpływają na to
> co mierzy Rapid (to stare urządzenie).

Przestan powielac brednie i miejskie legendy. Widziales legalizowane
gniazdka zasilajace dla wag sklepowych? A moze legalizowane trafostacje
dla supermarketow?


--

memento lorem ipsum

do góry

W dniu 17-07-2012 10:10, elmer radi radisson pisze:
>> 2. Ja bym poprosił o legalizację najpierw miernika (zapewne bo mi
>> okazano) następnie legalizację źródła zasilania (nie pokazałby mi, bo
> Przestan powielac brednie i miejskie legendy. Widziales legalizowane
> gniazdka zasilajace dla wag sklepowych? A moze legalizowane trafostacje
> dla supermarketow?

Niech pisze, to takie zabawne :)


--
Pozdr.

do góry

W dniu 2012-07-17 08:38, Ukaniu pisze:
>
> Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości
> news:ju210u$f5h$1@mx1.internetia.pl...
>> W dniu 2012-07-16 23:05, Michoo pisze:
>> odbiór włącz postojowe światła. Zacznij mierzyć napięcie... Teraz weź
>> spreparuj zasilacz, aby w takim samym zakresie cyklicznie zmieniał
>> napięcie i podłącz pod niego Rapida. Na 10 pomiarów co najmniej 3 będą
>> znacząco odbiegać.
>
> sugerujesz że on ma aż tak kiepskie...
Ja to wiem, nie sugeruję (ot różnica).

> Bo jaki problem dodatkowo stabilizować napięcie zasilania generatora w.cz.
Niby żaden, a jednak... :(

do góry

W dniu 2012-07-17 10:10, elmer radi radisson pisze:
> On 2012-07-16 19:31, anacron wrote:
>
>> 2. Ja bym poprosił o legalizację najpierw miernika (zapewne bo mi
>> okazano) następnie legalizację źródła zasilania (nie pokazałby mi, bo
>> nie była robiona dla żadnego nowego radiowozu w tym kraju). Podpowiem
>> wahania napięcia z zasilnia (nawet niewielkie) znacząco wpływają na to
>> co mierzy Rapid (to stare urządzenie).
>
> Przestan powielac brednie i miejskie legendy. Widziales legalizowane
> gniazdka zasilajace dla wag sklepowych? A moze legalizowane trafostacje
> dla supermarketow?

Przy włączonym CB, światłach, klimie i silniku ciągły pomiar napięcia w
gnieździe zapalniczki w moim KIA Ceed wykazuje wartości graniczne min
10,4V i max 15,5V. Tym czasem o ile pamiętam Rapid 2-KA toleruje 10% tylko.

do góry