Użytkownik "anacron" napisał w wiadomości grup
>Człowiek, który w - chyba Łowiczu - zajmuje się legalizacją tych
>urządzeń powiedział do mikrofonu dziennikarza, że nigdy nie przyjąłby
>mandatu z pomiaru urządzeniem radarowym zasilanym z gniazda
>zapalniczki
>w aucie. Ciekawe dlaczego? Poza tym legalizacja pierwotna/wtórna to
>legalizacja a zatwierdzenie typu, to zatwierdzenie typu w którym jak
>wół
>wymienione jest _gniazdo_ _zasilające_ _do_ _podłączenia_ _z_
>_akumulatorem_ _pojazdu_ (nie przewód do zasilania z gniazda
>zapalniczki
>w aucie, co jest już samowolką policji)

Nie rozumiem ... gniazdo zapalniczki w pojezdzie nie jest polaczone z
akumulatorem ?
I nie jest to gniazdo przewidziane przez producenta, jesli zamontowal
on wtyczke zapalniczki na koncu przewodu ?


Co oczywiscie nie niweluje innych zarzutow, ale np na obecnym
zasilaczu do laptopa napisali - napiecie 100-240V, wiec nie bardzo
rozumiem dlaczego producent robiacy sprzet dla policji nie powinien
przewidziec napiecia w zakresie 10-15V.
Oczywiscie GUM przy legalizacji typu powinien sprawdzic prace w calym
dozwolonym zakresie zasilania. No i dobrze by bylo aby o zakloceniach
bylo cos zapisane ..

J.