"megrims" <m...@i...pl> wrote in message
news:i050vd$ts2$1@usenet.news.interia.pl...
> W dniu 2010-06-26 12:09, Jacek pisze:
>> U?ytkownik "kowtow"<k...@w...pl> napisa? w wiadomo?ci
>> news:i04iu2$f0f$1@news.onet.pl...
>>> Dost?pi?em zaszczytu i zrobi?em pierwszy gwarancyjny przegl?d Fiata
>>> Linea
>>> w serwisie
>>> Gdy przysz?o do p?acenia szcz?ka mi opad?a 516 z?
>>> Srednio po?owa ceny materia?y (olej + filtry)
>>> a druga po?owa us?uga serwisowa ( robocizna)
>>> i co do drugiej op?aty mam w?tpliwo?ci czy to jest normalna praktyka
>>> pobieranie op?aty za robocizn? przy przegl?dzie gwarancyjnym.
>>> Kiedy? te? mia?em Fiata i p?aci?em tylko za materia?y.
>>> Pozdrawiam.
>>
>> taniocha, citroen 800z?, honda 1000z? :>
>>
> BMW E90 320d z 2005 roku. W 2006 roku ASO Olszowiec 2500 PLN.
> Nie wiem za co - więcej tam nie pojechałem. Tam zresztą auto kupione.

Nie wiesz za co? A co było na fakturze napisane?

do góry

kowtow wrote:
> Dostąpiłem zaszczytu i zrobiłem pierwszy gwarancyjny przegląd Fiata
Linea w
> serwisie
> Gdy przyszło do płacenia szczęka mi opadła 516 zł

Oczywiście nie interesowaleś się kosztami ekspolatacyjnymi przy
szacowaniu czy dane auto opłaca ci się?


> Srednio połowa ceny materiały (olej + filtry)
> a druga połowa usługa serwisowa ( robocizna)

Tak właśnie jest na całym polskim rynku serwisowym.


> i co do drugiej opłaty mam wątpliwości czy to jest normalna praktyka
> pobieranie opłaty za robociznę przy przeglądzie gwarancyjnym.


A ty pracujesz za darmo?
Nie usuwali ci usterki na zasadzie roszczenia gwarancyjnego, a
wymieniali ci filtry itd.
(inna rzecz, że mnie ciekawi ta gwarancyjność wymiany - na mój rozum
wymienia się ekspolatacyjnie, a nie gwarancyjnie, ale nie mam nowego
auta mogę być na niebieżąco)


> Kiedyś też miałem Fiata i płaciłem tylko za materiały.


Kiedyś?
A jaką miałeś wtedy umowę i promocję?

--
Bydlę

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:i04e98.7mk.0@poczta.onet.pl...
> "kowtow" <k...@w...pl> wrote in message
> news:i04iu2$f0f$1@news.onet.pl...
>> Dostąpiłem zaszczytu i zrobiłem pierwszy gwarancyjny przegląd
>> Fiata Linea w serwisie
>> Gdy przyszło do płacenia szczęka mi opadła 516 zł
>> Srednio połowa ceny materiały (olej + filtry)
>> a druga połowa usługa serwisowa ( robocizna)
>> i co do drugiej opłaty mam wątpliwości czy to jest normalna praktyka
>> pobieranie opłaty za robociznę przy przeglądzie gwarancyjnym.
>> Kiedyś też miałem Fiata i płaciłem tylko za materiały.
>
> A najzabawniejsze jest to, że ten cały "przegląd" sprowadza się zwykle
> do wymiany oleju, czasem nawet bez wymiany filtra oleju...
> A to możesz sam zrobić w mniej niż 1/2 godziny pod domem.
>
>

Nie bądź taki prędki... Jak żona pojechała na przegląd okazało się,
że wymiana klocków trwa 40 minut, na co jest stosowna pozycja roboczogodzin
na fakturze. Myślę że w 1/2 godziny (o ile robi się to "profesjonalnie" w
ASO)
można najwyżej napompować koła, tudzież sprawdzić światła. ;)

Takie sytuacje właśnie skłaniają mnie do kupna następnego używańca,
bo "gwarancja" i tak mnie więcej kosztuje niż ponoszone kosztów napraw,
a kłócenie się za każdym razem w ASO o jakieś wirtualne pozycje na fakturze
też kosztuje swoje... Byle tylko mieć znajomego mechanika.

Pzdr
Paweł

do góry

"pavellz" <p...@p...onet.pl> wrote in message
news:i06qa0$n4j$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:i04e98.7mk.0@poczta.onet.pl...
>> "kowtow" <k...@w...pl> wrote in message
>> news:i04iu2$f0f$1@news.onet.pl...
>>> Dostąpiłem zaszczytu i zrobiłem pierwszy gwarancyjny przegląd
>>> Fiata Linea w serwisie
>>> Gdy przyszło do płacenia szczęka mi opadła 516 zł
>>> Srednio połowa ceny materiały (olej + filtry)
>>> a druga połowa usługa serwisowa ( robocizna)
>>> i co do drugiej opłaty mam wątpliwości czy to jest normalna praktyka
>>> pobieranie opłaty za robociznę przy przeglądzie gwarancyjnym.
>>> Kiedyś też miałem Fiata i płaciłem tylko za materiały.
>>
>> A najzabawniejsze jest to, że ten cały "przegląd" sprowadza się zwykle
>> do wymiany oleju, czasem nawet bez wymiany filtra oleju...
>> A to możesz sam zrobić w mniej niż 1/2 godziny pod domem.
>
> Nie bądź taki prędki... Jak żona pojechała na przegląd okazało się,
> że wymiana klocków trwa 40 minut, na co jest stosowna pozycja
> roboczogodzin
> na fakturze. Myślę że w 1/2 godziny (o ile robi się to "profesjonalnie" w
> ASO) można najwyżej napompować koła, tudzież sprawdzić światła. ;)

Mówiłem o zmianie oleju, nie o hamulcach. Choć to też prosta operacja.

> Takie sytuacje właśnie skłaniają mnie do kupna następnego używańca,
> bo "gwarancja" i tak mnie więcej kosztuje niż ponoszone kosztów napraw,
> a kłócenie się za każdym razem w ASO o jakieś wirtualne pozycje na
> fakturze
> też kosztuje swoje... Byle tylko mieć znajomego mechanika.

Gwarancja to jak ubezpieczenie - nie doceniasz jej gdy nic się w aucie
nie psuje. A jak coś się poważnego spieprzy to będziesz się cieszył gdy
ją masz i płakał jak Ci się skończy.

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:i04haa.6s4.0@poczta.onet.pl...

> A czy autoryzowana stacja obsługi nie jest przypadkiem samodzielną i
> niezależną
> od producenta jednostką gospodarczą?
> A jeśli tak, to czemu miałoby dziwić że mają różne marże?

Każda restauracja McDonalds jest "samodzielną jednostką gospodarczą"
współpracującą z McD Corp. w ramach franczyzy a jednak Big Mac w każdym
kosztuje tyle samo.

do góry

Użytkownik "pavellz" <p...@p...onet.pl> napisał w wiadomości news:

> Nie bądź taki prędki... Jak żona pojechała na przegląd okazało się,
> że wymiana klocków trwa 40 minut, na co jest stosowna pozycja
> roboczogodzin
> na fakturze. Myślę że w 1/2 godziny (o ile robi się to "profesjonalnie" w
> ASO)
> można najwyżej napompować koła, tudzież sprawdzić światła. ;)
>
> Takie sytuacje właśnie skłaniają mnie do kupna następnego używańca,
> bo "gwarancja" i tak mnie więcej kosztuje niż ponoszone kosztów napraw,
> a kłócenie się za każdym razem w ASO o jakieś wirtualne pozycje na
> fakturze
> też kosztuje swoje... Byle tylko mieć znajomego mechanika.

Nie ma obowiązku robienia przeglądów w ASO, więc dalszy ciąg jest bez sensu.

do góry

W dniu 2010-06-26 11:57, kowtow pisze:
> Dostąpiłem zaszczytu i zrobiłem pierwszy gwarancyjny przegląd Fiata Linea w
> serwisie
> Gdy przyszło do płacenia szczęka mi opadła 516 zł
> Srednio połowa ceny materiały (olej + filtry)
> a druga połowa usługa serwisowa ( robocizna)
> i co do drugiej opłaty mam wątpliwości czy to jest normalna praktyka
> pobieranie opłaty za robociznę przy przeglądzie gwarancyjnym.
> Kiedyś też miałem Fiata i płaciłem tylko za materiały.
> Pozdrawiam.
>
>
>

Zwykle płacę trochę mniej (też fiat - bravo), ale mam rabat 20%. W
ramach przeglądu jest:
- standardowa kontrola na stanowisku diagnostycznym (hamulce,
zwieszenie, światła, itd)
- podpięcie pod komputer
- wymiana oleju i filtrów
- kontrola klimatyzacji
- kontrola ciśnienia w kołach
- kontrola i czyszczenie hamulców
- ogólna kontrola auta
Trwa to około 2 godziny i płacę około 180 - 200 zł brutto za robociznę.
Materiały płacę oddzielnie. Uważam, że warto, tym bardziej, że mechanik
pokazuje, co robi i co jest w jakim stanie.

JanuSz

do góry

Użytkownik "JanuSz" <j...@p...NO-SPAMonet.pl> napisał w wiadomości news:

> Zwykle płacę trochę mniej (też fiat - bravo), ale mam rabat 20%. W ramach
> przeglądu jest:
> - standardowa kontrola na stanowisku diagnostycznym (hamulce, zwieszenie,
> światła, itd)
> - podpięcie pod komputer
> - wymiana oleju i filtrów
> - kontrola klimatyzacji
> - kontrola ciśnienia w kołach
> - kontrola i czyszczenie hamulców
> - ogólna kontrola auta
> Trwa to około 2 godziny i płacę około 180 - 200 zł brutto za robociznę.
> Materiały płacę oddzielnie. Uważam, że warto, tym bardziej, że mechanik
> pokazuje, co robi i co jest w jakim stanie.

Dokładnie.
Taki przegląd dla aut bez gwarancji, np. w Norauto, kosztuje 100-200 zł.
Przy czym mechanik nie ma kompletnie wiedzy co ma sprawdzić, co wymienić i
jak to się robi.
Np. mi kiedyś poległ przy wymianie filtru paliwa w Megane.

Oszczędność jest więc bardzo pozorna.

>
> JanuSz

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:i072kv.43k.0@poczta.onet.pl...

> Gwarancja to jak ubezpieczenie - nie doceniasz jej gdy nic się w aucie
> nie psuje. A jak coś się poważnego spieprzy to będziesz się cieszył gdy
> ją masz i płakał jak Ci się skończy.

Doświadczenie z Polski czy tylko przedruk standardu USiA? Mój znajomy ma dwa
nowe samochody na gwarancji i znalezienie aso, które się nie wypina na
absolutnie wszystko jest tak samo "łatwe" jak znalezienie używanego
samochodu w dobrym stanie. W przeciętnym ASO o każdą jedną rzecz trzeba się
awanturować, wszystko jest dobrze, TTTM a resztę się zobaczy na następnym
przeglądzie. Nic nigdy nie stuka, nie trzeszczy wszystko gra i bucy. W
partnerze (poprzednia generacja) luz foteli przednich jest taki jak by nie
były przykręcone do podłogi a co na to ASO Peugeot (Al. Krakowska) "Panie,
wszystkie partnery tak mają - tego się nie wymienia"

Gwarancja na nowy samochód to jest super sprawa. Realizacja tej gwarancji w
Polsce to loteria i też trzeba wszystko sprawdzać po mechanikach bo nie
wiadomo, który praktykant to robił tym razem.

--
pozdrawiam
kml

do góry

"Rabbit McCroolick" <b...@w...pl> wrote in message
news:i06u7u$bu3$1@news.dialog.net.pl...
>
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:i04haa.6s4.0@poczta.onet.pl...
>
>> A czy autoryzowana stacja obsługi nie jest przypadkiem samodzielną i
>> niezależną
>> od producenta jednostką gospodarczą?
>> A jeśli tak, to czemu miałoby dziwić że mają różne marże?
>
> Każda restauracja McDonalds jest "samodzielną jednostką gospodarczą"
> współpracującą z McD Corp. w ramach franczyzy a jednak Big Mac
> w każdym kosztuje tyle samo.

Chyba nie byles w McDonalds na lotnisku skoro tak sadzisz... :-)))

Czy ASO współpracują z producentem samochodów w ramach franczyzy?

do góry