"JanuSz" <j...@p...NO-SPAMonet.pl> wrote in message
news:i0i01r$73a$1@news.onet.pl...
> W dniu 2010-06-28 17:17, Pszemol pisze:
>
>> Po pierwsze - mówimy o nowym samochodzie na pierwszym
>> przeglądzie gwarancyjnym... Auto jest nowe i jeździ dobrze.
>> Po drugie - cel tej lampki jest głównie związany z emisją spalin
>> i nie ma tam za bardzo co sprawdzać jak się ta lampka nie pali...
>> Jak się lampka nie pali to nie ma kodów błędów.
>> Ci co czekają na lawetę to mają zdezelowane trupy przywiezione
>> rozbite zza granicy i przypacykowane w polskich warsztatach...
>> a nie nowe samochody które na pierwszym przeglądzie
>> gwarancyjnym nie miały sprawdzonych kodów błędów OBDII.
>
> Jeśli mają, wgrywają nowy soft.

Jeśli mają - można zapytać co jest robione i podjąć decyzję
w zależności od tego co się usłyszy. Od początku tak mówię.

>>>>>>> - kontrola klimatyzacji
>>>>>>
>>>>>> Po co i na czym polega?
>>>>>
>>>>> Sprawdzenie ilości czynnika w układzie i szczelności oraz zapewne
>>>>> jakieś tam odgrzybianie etc.
>>>>
>>>> Ale po co jeśli nie ma problemów z klimą??
>>>>
>
> Żeby ich nie było.

Prewencja przy klimie polega na regularnym, corocznym wymienieniu
filtra kabiny. Sprawdzanie ciśnienia nie zapobiegnie uchodzeniu gazu,
może takie ujście jedynie stwierdzić jak już nastąpi. Zanim klma przestanie
działać przy powolnym wycieku to będzie długo działać gorzej...
A jak wyciek zdarzy się większy i gaz ucieknie szybko to i tak nic Ci nie
da że wydałeś kasę pół roku temu na "przegląd".

>>> Jest taka potrzeba. Zaciski potrafią się zastać. Tego typu objawy
>>> najczęsciej pojawiają się na przełomie jsień/zima.
>>
>> W starym zardzewiałym złomie w którym jeździ się na zużytych
>> klockach parę lat? Może... Ale w nowym aucie na PIERWSZYM
>> przeglądzie gwarancyjnym?? Żartujesz. Zmarnowana kasa.
>
> Nie, po 30 tys km. pył z klocków potrafi utrudnić przesuwanie się klocków
> w prowadnicach.

Głupoty gadasz... Utrudnić może przesuwanie się klocków gdy mechanik
robiący Ci klocki uszkodzi Ci gumowe osłony pinów wchodzących w zacisk
po których zacisk się ślizga w uchwycie. Albo gdy ich nie przesmaruje przy
naprawie. Jak robisz naprawdę poprawnie i używasz dobrych materiałów
to nie będziesz miał takich problemów.

>>>> Mnie śmieszy że klient sobie dopisał uzasadnienie za wydaną kasę pod
>>>> tytułem "sprawdzili mi ciśnienie w oponach" - no kuźwa przebój sezonu.
>
> To akurat tylko pro forma.

A sprawdzenie żarówek to nie proforma? :)))

> Podniecasz się niezdrowo :)
> Po prostu nie każdy ma warunki i ochotę/umiejętności grzebać przy aucie.
> Taniej wyjdzie zlecić to ASO, w razie czego nie ma problemów z gwarancją,
> a 200 zł *moim zdaniem* warto na przegląd wydać.
> Jeśli masz warunki, wiedzę i ochotę - oczywiście Twoja sprawa. Ja nie mam
> podnośnika, kanału, garażu, a 200 zł zdecydowanie wolę zarobić
> w inny sposób - dla mnie łatwiejszy i przyjemniejszy.

Ja też umiem zarobić 200zł w łatwiejszy sposób i też nie mam garażu
ani kanału bo nie jest to potrzebne do robót przy hamulcach czy oleju...
Motywacja jest raczej aby zrobić to samemu bo samemu zrobisz to
lepiej i dokładniej niż spieszący się mechanik zarabiający tym na chleb
a zatem próbujący wcisnąć jak najwięcej takich usług dziennie...