"dikoj" wrote...
> "Subframe" wrote...
>> czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
>> podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?
>
> Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
> komputer.
>
Wtrysk jest sterowany przez komputer, a ta dzwignia to wcale nie ssanie.
Wyglada tak samo i daje podobny efekt, ale to nie to samo. To nazywa sie po
eng "fast idle" i sluzy do podniesienia obrotow biegu jalowego. Z tego co
wiem to nie jest dodatkowy zawor, a tylko unosi przepustnice. Efekt taki sam
jak dodanie gazu. Skladem mieszanki zajmuje sie komputer.

pozdro
--
James

do góry

Don Pedro wrote:
> dikoj pisze:
>> "Subframe" <s...@N...gazeta.pl> wrote in message
>> news:h08krl$43i$1@inews.gazeta.pl...
>>> Cześć, krótkie pytnie,
>>> czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
>>> podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?
>>>
>>
>>
>> Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
>> komputer.
>
> A co ma piernik do wiatraka?
To ze jak masz komputer (a nie dwa tranzystory) to wszystko powinno
robic sie automatycznie. Dla czlowieka ma byc 1 przycisk :-).

Pozdr

Marek

do góry

WOJO pisze:

> Czyli nie tak całkiem normalnie (sterowanie przepływem paliwa w
> gaźnikowcach), a sterowanie przepływem powietrza...

Tez tak myslalem poki nie spotkalem motocykla ze ssaniem sterujacym
przepustnica w gazniku - Kawasaki Z 250 LTD.

--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition /soon/

do góry

Dnia Thu, 04 Jun 2009 19:54:01 +0200, Marek Borowski napisał(a):

>> A co ma piernik do wiatraka?
> To ze jak masz komputer (a nie dwa tranzystory) to wszystko powinno
> robic sie automatycznie. Dla czlowieka ma byc 1 przycisk :-).

Komputer jest tani, ale żeby sie wszystko robiło automagicznie potrzeba
jeszcze silniczek krokowy, który uchyli przepustnicę (jak w samochodach i
nowszych moto). A on kosztuje.
Moja Pegi 2004 też ma takie śmieszne ssanie.

pozdr
Szwed

do góry

WOJO pisze:
>> i co z tego?:-)
>> a jednak - sa takie motocykle
>> z tych co ja znam - to linka
>
> A jak działa takie ssanie ? Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić. :)
> Pozdrawiam !
> WOJO


Normalnie,u mnie wygląda to tak:jedna linka gazu pod zbiornikiem kończy
się na rolce która dwoma

linkami steruje przepustnice.Do owej rolki podpięta jest również linka
od "ssania"które podnosi tylko obroty.
Konstrukcja prosta jak budowa cepa.W nowszych rocznikach owej linki już
nie ma

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

> eng "fast idle" i sluzy do podniesienia obrotow biegu jalowego. Z tego co
> wiem to nie jest dodatkowy zawor, a tylko unosi przepustnice. Efekt taki
>sam jak dodanie gazu. Skladem mieszanki zajmuje sie komputer.

Brzmi rozsądnie, podsumowując:
Dzwigienka "ssania" uchyla przepustnice zwiększając obroty, ponieważ
zazwyczaj w motocyklach nie ma silników krokowych, które zastępują normalnie
tą dzwigienkę.
OK?

Subframe

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On Jun 4, 9:34 pm, "Subframe" <s...@g...pl> wrote:
> > eng "fast idle" i sluzy do podniesienia obrotow biegu jalowego. Z tego co
> > wiem to nie jest dodatkowy zawor, a tylko unosi przepustnice. Efekt taki
> >sam jak dodanie gazu. Skladem mieszanki zajmuje sie komputer.
>
> Brzmi rozsądnie, podsumowując:
> Dzwigienka "ssania" uchyla przepustnice zwiększając obroty, ponieważ
> zazwyczaj w motocyklach nie ma silników krokowych, które zastępują normalnie
> tą dzwigienkę.
> OK?

Jakieś dziwne te konstrukcje... naprawdę tak jest?
Zawsze byłem przekonany że:
-W motocyklach zamiast normalnego ssania są po prostu dodatkowe dysze
z paliwem, efekt ten sam - bogatsza mieszanka.
-Normalne ssanie dzieje się przez _zamknięcie_ przepustnicy i przez to
większe podciśnienie zasysa więcej paliwa.

No chyba że chodzi o silniki na wtrysku, o tym nie mam pojęcia.
--
Pozdro, Jan
trzy kamertony SR500

do góry

Quantifier pisze:
> On Jun 4, 9:34 pm, "Subframe" <s...@g...pl> wrote:
>>> eng "fast idle" i sluzy do podniesienia obrotow biegu jalowego. Z tego co
>>> wiem to nie jest dodatkowy zawor, a tylko unosi przepustnice. Efekt taki
>>> sam jak dodanie gazu. Skladem mieszanki zajmuje sie komputer.
>> Brzmi rozsądnie, podsumowując:
>> Dzwigienka "ssania" uchyla przepustnice zwiększając obroty, ponieważ
>> zazwyczaj w motocyklach nie ma silników krokowych, które zastępują normalnie
>> tą dzwigienkę.
>> OK?
>
> Jakieś dziwne te konstrukcje... naprawdę tak jest?
> Zawsze byłem przekonany że:
> -W motocyklach zamiast normalnego ssania są po prostu dodatkowe dysze
> z paliwem, efekt ten sam - bogatsza mieszanka.
> -Normalne ssanie dzieje się przez _zamknięcie_ przepustnicy i przez to
> większe podciśnienie zasysa więcej paliwa.
>
> No chyba że chodzi o silniki na wtrysku

To może trzeba przeczytać pierwszy post w wątku ?

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/600rr/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

On Jun 5, 8:23 am, Quantifier <Q...@g...com> wrote:
> No chyba że chodzi o silniki na wtrysku, o tym nie mam pojęcia.
Dopiero teraz dopiłem kawę i doczytałem temat wątku.

--
Pozdro, Jan
trzy kamertony SR500

do góry

żytkownik "Marek Borowski" napisał w wiadomości
news:h091nu$q6i$1@news.onet.pl...
> Don Pedro wrote:
>> dikoj pisze:
>>> "Subframe" <s...@N...gazeta.pl> wrote in message
>>> news:h08krl$43i$1@inews.gazeta.pl...
>>>> Cześć, krótkie pytnie,
>>>> czy przesunięcie dzwigni ssania w motocyklach z wtryskiem paliwa zawsze
>>>> podciąga linke gazu, czy też jakiś inny dodatkowy zawór?
>>>>
>>>
>>>
>>> Dźwignia ssania i wtrysk?? Z tego co wiem wtrysk jest sterowany przez
>>> komputer.
>>
>> A co ma piernik do wiatraka?
> To ze jak masz komputer (a nie dwa tranzystory) to wszystko powinno robic
> sie automatycznie. Dla czlowieka ma byc 1 przycisk :-).

Jak to jeden?
Samym altem nie zresetujesz - jeszcze control i delete.
Trzy przyciski to optimum.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry