W dniu 2010-06-17 21:41, Lewis pisze:
> "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał:
>> W dniu 2010-06-17 21:11, Lewis pisze:
>> (...)
>>> Jakoś muszę przyznać że sytuacji awaryjnych miałem może 5 z tego 2 się
>>> udało całkowicie opanować, w jednej dałem całkowicie ciała
>>> (gapiostwo/zmęczenie) i w 2 nie było mowy o uratowaniu.
>> Napiszę wprost - nie wierzę. Awaryjne sytuacje zdarzają mi się kilka
>> razy w tygodniu (DC, ale to nieistotne, ponieważ nie tylko tutaj
>> jeżdżę) i nie wierzę, że ktoś z doświadczeniem/przebiegiem miał tylko
>> 5 sytuacji awaryjnych, z których 3 zakończyły się wypadkiem.
>
> Może mamy różne pojęcie sytuacji awaryjnej? Dla mnie mocniejsze
> wcisięnie hamulca to żadna sytuacja awaryjna...

Mocniejsze wciśnięcie hamulca występuje dość regularnie. Wciśnięcie do
oporu również. Ludzie wyczyniają różne rzeczy na drodze. Na
nieszczęście kierowców nie wybierają sobie tylko dobrej pogody i lata...

>> Daj spokój, nie epatuj przebiegami rzędu 30kkm/rok, ponieważ to żaden
>> argument. Siedzenie na "dupie" też jest średnim argumentem - tu
>> wystarczy lekko w pedał wdepnąć.
>
> No pewnie, lepszym argumentem jest: Panie 20 lat za kółkiem jeżdzę (5kkm
> rocznie)...

A o jakim argumencie piszesz? Ja po latach i przekroczonym milionie
piszę, że trafiła mi się kolejna sytuacja, która mnie nauczyła kilku
rzeczy, a Ty będziesz twierdził, że Twoje 30kkm/rok jest wystarczającym
jako argument w dyskusji? Jak byłem młodszy robiłem rocznie dużo
więcej i do tego nie były przebiegi 'zawodowe'.

> Widzisz skromną różnice między ruchem miejskim a trasą szybkiego ruchu i
> prędkością 50km/h i 110km/h? Obie są dozwolone.

Różnica w sumie niewielka - albo potrafisz ocenić konkretną sytuację,
albo nie. Przy prędkości 50km/h wiele szkody się nie stanie, przy
110km/h już nie jest tak miło. Jeżeli tego nie oceniłeś poprawnie,
to nie zwalaj czegokolwiek na ABS.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.