On 2011-11-08, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> wrote:

>> No cóż, wina tych baranów którzy uchwalili jazdę na światłach w dzień, w
>> mieście.
>
> Nie. To wina kierowców, którzy nie pamiętają o swoich obowiązkach.
>
> Kiedyś nie było obowiązku jazdy w pasach bezpieczeństwa w mieście. I
> był wieczny problem "panie władzo, dopiero co z miasta wyjechałem".

Najlepsi byli ci, którzy co teren zabudowany to odpinali pasy i na
koniec zapinali. Nawet jak to była wieś długa na sto metrów :)

> Podobnie jest ze światłami - jak nie ma obowiązku jazdy przez cały
> czas, to nawet najgorsza ulewa nie zmusi niektórych matołów do
> włączenia świateł pomimo obowiązku szczególnego.
>
> Przy okazji przypominam, że ten sam przepis, który nakazuje włączanie
> świateł zezwala na ich wyłączanie w korkach - art. 51 ust. 7 PoRD.

Dla niektórzych ten przepisa jest tak zły, że nie mogą go doczytać do
końca :)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

On 2011-11-07 17:32, megrims wrote:
> W dniu 2011-11-07 17:13, r...@k...pl pisze:
>> Czy to ma jakiś sens? (od wewnątrz)
>> Bo z zewnątrz wygląda dosyć, hmmm, śmiesznie.
>>
>> W weekend widziałem jakiegoś merola jadącego wąską dziurawą uliczką
>> slalomem --
>> praktycznie cały czas świecił przez te zygzakami przeciwmgielnymi.
>>
>
> Vectra C miała oddzielne żarówki w kloszach do doświetlania
> zakrętów. Niestety większość aut doświetla przeciwmgielnymi.
> Łącznie z merolami i bumami. Skoda również tak ma.

BMW (Adaptive) Dynamic Xenon w wielu modelach.
http://www.youtube.com/watch?v=etNeXbkG7Og
http://www.youtube.com/watch?v=Fl2dOtpy-WE&feature=r
elated

Podobne rozwiązania w wypadku innych marek.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

Tue, 08 Nov 2011 08:08:25 +0100, w <j9akh9$i86$1@news.onet.pl>, omega_fan
<o...@n...org> napisał(-a):

> > I czy powinno to być włączone zawsze, czy tylko na życzenie użytkownika.
> > Rozumiem takie doświetlanie we wspomnianych ciemnych uliczkach, lesie
> > pełnym samobójczych zwierząt itd. - ale na co dzień w mieście, w ciągu
> > dnia? Kojarzy mi się to wyłącznie z pojęciem wiejskiego tjuningu...
>
> No cóż, wina tych baranów którzy uchwalili jazdę na światłach w dzień, w
> mieście.

Po pierwsze to wina raczej producentów, jazda w dzień obowiązuje nie tylko w PL
i czujnik zmierzchu/światła dzienne nie jest drogą technologią.

Po drugie w dzień to doświetlanie nie przeszkadza, wygląda tylko buracko.
Bardziej w nocy/deszczu, gdy kierownik skręca, a i tak w niczym mu to nie
pomaga.

do góry

Mon, 07 Nov 2011 20:31:39 +0100, w
<2...@4...com>, jerzu
<t...@p...onet.pl> napisał(-a):

> On Mon, 07 Nov 2011 18:45:35 +0100, "r...@k...pl"
> <r...@k...pl> wrote:
>
> >Pewnie homologowane, więc z prawem zgodne.
>
> Niekoniecznie. Przed wejściem przepisów dotyczących świateł dziennych
> (świecące tylko z przodu) można było w Polsce kupić auta, które takie
> światła, niezgodne z obowiązującymi przepisami, miały. I auta te były
> homologowane.

Ale na tej samej zasadzie działa to doświetlanie. Teoretycznie nie można,
praktycznie takie auta niezgodne z prawem homologuje się.

do góry

Dnia Mon, 07 Nov 2011 18:34:39 +0100, marcin napisał(a):

> W dniu 2011-11-07 17:13, r...@k...pl pisze:
>> Czy to ma jakiś sens? (od wewnątrz)
>
> mnie raczej ciekawi czy jest to zgodne z prawem

Już była dyskusja :)

http://tnij.org/swiatla_pm



--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY] [Cruze 1,8 LT]

do góry

W dniu 2011-11-08 15:49, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
> On 2011-11-07 17:32, megrims wrote:

> > Łącznie z merolami i bumami. Skoda również tak ma.
>
> BMW (Adaptive) Dynamic Xenon w wielu modelach.
> Podobne rozwiązania w wypadku innych marek.
>

Niedawno odebrany "szkodnik" jak najbardziej doświetla
głównym ksenonem ;-)

--
Pzdr

JKK

do góry

W dniu 2011-11-07 20:31, jerzu pisze:
> On Mon, 07 Nov 2011 18:45:35 +0100, "r...@k...pl"
> <r...@k...pl> wrote:
>
>> Pewnie homologowane, więc z prawem zgodne.
>
> Niekoniecznie. Przed wejściem przepisów dotyczących świateł dziennych
> (świecące tylko z przodu) można było w Polsce kupić auta, które takie
> światła, niezgodne z obowiązującymi przepisami, miały. I auta te były
> homologowane.
>
Te przeznaczone na rynek polski miały dezaktywowane niezgodne z polskimi
przepisami światła DRL. Tak przynajmniej było w przypadku Renault.

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

On Tue, 08 Nov 2011 21:58:07 +0100, R2r <b...@a...pl> wrote:

>Te przeznaczone na rynek polski miały dezaktywowane niezgodne z polskimi
>przepisami światła DRL. Tak przynajmniej było w przypadku Renault.

Nie wiem jak było w przypadku Renaulta, ale w przypadku Fiata one
działały. Podobnie było np. z Audi.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

W dniu 2011-11-09 16:39, jerzu pisze:
> Nie wiem jak było w przypadku Renaulta, ale w przypadku Fiata one
> działały. Podobnie było np. z Audi.
>
Z tego co pamiętam (mowa o samochodach przeznaczonych na rynek polski a
nie o prywatnie importowanych) to Audi/VW miały włączane razem z tylnymi
pozycyjnymi. Renault z kolei blokowało możliwość ich włączania ponieważ
właśnie nie mogły spełnić wymogów polskiego prawa.

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry