BUNIEK pisze:
> Ja wiem z litra na 1000 km.

to mała szansa żeby to było przez uszczelniacze zaworowe moim zdaniem,
ale sprawdzić kompresję warto to niewielki koszt.

--
krzysiek82

do góry

BUNIEK wrote:

> Ale nakład pracy większy lub podobny do prac o których mowie może tylko
> mniej precyzyjna robota.
> Bo Odkręcenie osprzętu, wiązek elektrycznych, rożnej maści rurek itp
> tez trwa skrzynia oraz przekręcenie sprzęgła itp. to tez masa roboty.

Wyczyszczenie toalet na dworcu to też masa roboty, koszt nie zależy tylko
od czasu ale jeszcze od paru innych "drobiazgów"...

--
cokolwiek

do góry

*BUNIEK* wrote in <news:hmhi04$ja0$1@news.onet.pl>:
>>> Wciąga strasznie dużo oleju,
>> ile dokladnie tego oleju wciaga?
> Ja wiem z litra na 1000 km.

mnie Fiesta wciaga 0,7-0,9 zaleznie od pogody, i tak od 60 tysiecy kilometrow..
:)

pozdr, rdx

do góry

BUNIEK wrote:

> Czy ja gdzieś wspominałem o remoncie kapitalnym.

Nie wspomniałeś i w tym problem. Z jakiegoś powodu zakładasz, że
kilkunastoletni silnik o nieznanym, lecz dużym przebiegu i w dodatku
biorący ogromne ilości oleju będzie chodził dobrze po wymianie
pierścieni. Takie założenia mógłbyś może robić, gdyby chodziło o prawie
nowy silnik, który lekko przegrzałeś...

> myślę ze inny silnik + przekładka lekko 1500 pln i sugerujesz nie za
> tyle nie da rady zrobić wspomnianych prac przy silniku. Albo kupie inny
> silnik i padnie po miesiacu.

Większa szansa, że ten pseudoremont który planujesz nic nie da, niż że
silnik który kupisz padnie po miesiącu.

--
cokolwiek

do góry