Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:uwucrcufhieq.1fxszvxd84a16$.dlg@40tude.
net...
Dnia Tue, 4 Dec 2018 22:53:13 +0100, Marek S napisał(a):
> https://youtu.be/1JvHJiH0BNU
>
>> Gość jedzie BMW mniej więcej tak jak poprzedzający go samochód -
>> raczej
>> nie szaleje. W dodatku ścina zakręt by łagodniej było. Mimo to
>> zaczyna
>> go znosić do lewego krawężnika i wszczyna bałagan. Elektronika nie
>> zadziałała. Nie sądzę by on i dziesiątki innych aut z tego zakrętu
>> jej
>> nie miało.
>
>> Wspominałeś w niedawnej dyskusji o mocnych samochodach, że
>> mocniejsze
>> depnięcie nie powinno odwrócić samochodu przy włączonej
>> elektronice. Tu
>> depnięcia nie było a mimo to...

trudno mi nawet dostrzec kiedy on w ten poslizg wpada i w ktora strone
najpierw,
ale mam wrazenie ze przyspieszyl.
A moze to filmujacy zwolnil ... ten po prawej tez chyba zwolnil.

>To jest E46 i to chyba nawet przedliftowe, co oznaczałoby rok
>produkcji
>między 1998 a 2002 i takie sobie szanse na wyposażenie w ESP, jak coś
>to
>raczej ASR.

>> Ja również pod okiem instruktora miałem okazję testować ESP (napęd
>> 4x4)
>> na lodowym torze i bez problemu dało się wprowadzić auto w
>> niekontrolowany poślizg przy 20km/h.

>Bo "praw fizyki pan nie zmienisz", jak nie ma przyczepności to ESP
>jej nie
>urodzi.
>ESP doskonale pomaga wytłumić "rybę" - i w sumie tylko tyle (a może
>aż
>tyle).

Ale czy nie powinno to zadzialac tak, ze nie bedzie "niekontrolowanego
poslizgu" tylko wyjazd przodem do rowu ?
Niezbyt kontrolowany, ale bez piruetow :-)


J.