Re: Do DZBANÓW jadących z pierwszeństwem - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Do DZBANÓW jadących z pierwszeństwem › Re: Do DZBANÓW jadących z pierwszeństwem

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!wsisiz.edu.pl!.POSTED.078088095175.wars
zawa.vectranet.pl!not-for-mail
From: mk4 <m...@d...nul>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Do DZBANÓW jadących z pierwszeństwem
Date: Wed, 27 Mar 2024 18:16:53 +0100
Organization: http://www.wit.edu.pl
Message-ID: <uu1ka8$30hmt$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
References: <usus1o$39d$8$chmurka8@news.chmurka.net>
<ut10dg$lhv$1$Janusz@news.chmurka.net>
<172q3snt9ni01$.xyv6cd78sdee.dlg@40tude.net>
<ut1qiq$bon$2$Shrek@news.chmurka.net>
<q900tj0f4to2$.3xufgmhq9x4n$.dlg@40tude.net>
<ut1vva$bon$4$Shrek@news.chmurka.net>
<ut211e$bon$5$Shrek@news.chmurka.net>
<ut23aq$jrq$1$nadir@news.chmurka.net>
<ut23qo$bon$8$Shrek@news.chmurka.net>
<ut26dh$jt2$7$Robert_W@news.chmurka.net>
<ut2a73$p6s$2$nadir@news.chmurka.net>
<ut2cmj$sk4$2$Shrek@news.chmurka.net>
<ut2k13$4a6$1$nadir@news.chmurka.net>
<ut3cu5$sk4$4$Shrek@news.chmurka.net>
<ut3kt9$28b$2$nadir@news.chmurka.net>
<ut3lcb$3nj$1$Shrek@news.chmurka.net>
<ut8vk1$ln5$1$Janusz@news.chmurka.net>
<utabc9$59s$1$Shrek@news.chmurka.net>
<utbiu8$6pt$1$Janusz@news.chmurka.net>
<utcg2i$ms$1$Shrek@news.chmurka.net>
<1...@4...net>
<utf19j$2kosg$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<utf38i$e38$1$Shrek@news.chmurka.net>
<uthl1g$2mdqj$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<uthtc0$qgf$4$Shrek@news.chmurka.net>
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 27 Mar 2024 17:16:56 -0000 (UTC)
Injection-Info: portraits.wsisiz.edu.pl;
posting-host="078088095175.warszawa.vectranet.pl:78.88.95.175";
logging-data="3163869"; mail-complaints-to="a...@w...edu.pl"
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Content-Language: pl
In-Reply-To: <uthtc0$qgf$4$Shrek@news.chmurka.net>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2720403
[ ukryj nagłówki ]
On 2024-03-21 19:13, Shrek wrote:
> W dniu 21.03.2024 o 16:51, mk4 pisze:
>
>> No nie taki rodzaj "umownosci" mialem na mysli. Mialem na mysli ze nie
>> chodi o geometrycznie na wprost - tylko na wprost w kontekscie tego
>> miejsca/skrzyzowania.
>>
>> Tak jak jazda "na wprost" na typowym rondzie niekoniecznie oznacza
>> geometrycznie na wprost
>
> Oczywiście że nie, bo nawet strzałki narysowano że geometrycznie na
> wprost to w prawo, a w lewo to na wprost:P
>
>> Wrzuc jeszcze moze ten przyklad, gdzie wychodzi ci "ze przeciez
>> wszyscy skrecaja". Bylo ich kilka i nie wiadomo o ktory w sumie chodzi.
>
> Prze
>
> https://www.google.pl/maps/@52.2601385,20.9507108,3a
,48.2y,221.34h,88.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFwppf-JUb4
PaH9Vzlj_EZg!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
>
> Geometrycznie na wprost tym pasem jest w prawo, bo tak mówi oznakowanie.
> Na wprost jest z dwóch lewych pasów, bo tak mówi oznakowanie. Znak mówi
> że masz jechać na wprost, więc powinieneś zmienić pas na bardziej lewy i
> pojechać w prymasa tysiąclecia. Tyle jak się trzymamy przepisów. W
> praktyce każdy jeżdzi gdzie chce a jakbyś kogokolwiek zapytał czy
> widział ten nakaz jazdy na wprost i drogę jednokierunkową to chyba mało
> kto by potwierdził. Zwłaszcza że powinni patrzeć w lewe lusterko:P
>

Tutaj jazda na wprost oznacza, ze nie mozna zawinac pod prad tylko
trzeba pojechac prosto na zlaczeniu drog. Oczywiscie nakaz jazdy prosto
nie zabrania zmiany pasow. A jesli chodzi o prawoskret to on jest za
dobre 300 metrow. No i taki skret w formie zjazdu nie jest uznawany
zdaje sie za skret - tylko zjazd. Wiec z nakazem nie widze zadnego klopotu.

Natomiast wiele wyjasniaja trojkaty w tym miejscu:

https://www.google.pl/maps/@52.2597361,20.9502968,3a
,75y,204.4h,68.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5TzYA9dnBxJPx
XXXxMy94A!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

One mowia, ze jak ktos bedzie sie "przewalal" z lewej strony na "nasz"
pas to trzeba mu ustapic. Wszelkie watpliwosci wg mnie sa w ten sposob
rozwiane.

Gdy trojkatow nie ma to... wtedy sa takie deliberacje jak w tym watku
wlasnie. Ale wg mnie niewiele to zmienia - nadal na dystansie 50-70m
trzeba ustapic. No ale watpliwosci ja widac sa.

--
mk4