W dniu 28-03-2023 o 07:17, Mirek Ptak pisze:

> No tylko, żeby nie było tak jak w tej relacji z trasy do Cannes na FB -
> 19 ładowań na 3000 km trasy.

Przecież nie napisali, że MUSIELI się tyle razy zatrzymywać.
Może Daniel Grzyb z nimi jechał - on lubi zwiedzać ładowarki, ciśnie na
maksa, a potem ładuje co 100-150 km.
Stajesz częściej, ale na krócej - taka taktyka.

> Tego by nawet Cavalliono nie wytrzymał się obawiam

Już bym chyba wolał za tirem jechać, żeby zminimalizować ilość postojów.

Ale na 3 kkm, kilkanaście ładowań to minimum.
Noclegi mogą tutaj pomóc - bo naładujesz się na nich na maksa, więc
następnego dnia masz 100% w baterii i możesz pojechać dłużej bez ładowania.
ICE też jeździłem w te okolice z minimum jednam noclegiem, teraz
pojechałbym pewnie z dwoma, bo bardziej leniwy jestem.

Więc bev niewiele zmienia, 1000 km dziennie, ładowanie na noclegu, plus
ze 2 doładowania każdego dnia - do przeżycia.