Witam ;D
Mam zamiar zacząć przygodę, a raczej rozwijać dalej skrzydła w kierunku
miłości do jednośladów.
Póki co nie łączy mnie ze "ścigaczami" tak wiele, ale motoryzacja
jednośladowa towarzyszy mi od młodych lat simsony>wski>cz125>javy350 i to
tyle z mojego doświadczenia, dlatego zwracam się z tematem do bardziej
doświadczonych.
Chciałbym nabyć pierwszy motor typu takiego jak honda cbr 386 cm3 i 30KM
Trapi mnie tylko pytanie: Jak wygląda podróż takim motorem z Polski (ok.
Gorzów Wlkp.) do Danii (ok. Kopenhaga) wliczając w to prom (ok 600Km)?
Dokładniej interesuje mnie stopień zmęczenia podczas takiej podróży,
kondycji człowieka i maszyny oraz komfort/wygoda jazdy, interesuję mnie
też o ile bardziej motor jest podczas dalekiej podóży podatny na awarie i
zużycie materiału. Do Danii chciałbym jeździć ok. 1 raz na 1 lub 2
miesiące.
Może to nie jest tak daleka trasa jak mi się wydaje ?
Dodatkowe pytanie dotyczy tego jak wygląda rozwiązywanie problemów
technicznych pojazdu w trasie będąc już za granicą

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

Hardy+Jelon napisal

> Witam ;D
> Mam zamiar zacząć przygodę, a raczej rozwijać dalej skrzydła w kierunku
> miłości do jednośladów.
> Póki co nie łączy mnie ze "ścigaczami" tak wiele, ale motoryzacja
> jednośladowa towarzyszy mi od młodych lat simsony>wski>cz125>javy350 i to
> tyle z mojego doświadczenia, dlatego zwracam się z tematem do bardziej
> doświadczonych.
> Chciałbym nabyć pierwszy motor typu takiego jak honda cbr 286 cm3 i 30KM
> Trapi mnie tylko pytanie: Jak wygląda podróż takim motorem z Polski (ok.
> Gorzów Wlkp.) do Danii (ok. Kopenhaga) wliczając w to prom (ok 600Km)?
> Dokładniej interesuje mnie stopień zmęczenia podczas takiej podróży,
> kondycji człowieka i maszyny oraz komfort/wygoda jazdy, interesuję mnie
> też o ile bardziej motor jest podczas dalekiej podóży podatny na awarie i
> zużycie materiału. Do Danii chciałbym jeździć ok. 1 raz na 1 lub 2
> miesiące.
> Może to nie jest tak daleka trasa jak mi się wydaje ?
> Dodatkowe pytanie dotyczy tego jak wygląda rozwiązywanie problemów
> technicznych pojazdu w trasie będąc już za granicą

> --
> Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

W dniu wtorek, 8 marca 2016 17:38:00 UTC+1 użytkownik Hardy+Jelon napisał:
> > Dokładniej interesuje mnie stopień zmęczenia podczas takiej podróży,
> > kondycji człowieka i maszyny oraz komfort/wygoda jazdy, interesuję mnie
> > też o ile bardziej motor jest podczas dalekiej podóży podatny na awarie i
> > zużycie materiału. Do Danii chciałbym jeździć ok. 1 raz na 1 lub 2
> > miesiące.

Dać się da, ludzie nie takimi sprzętami robią dalekie wycieczki.
Ale komfortowe toto nie będzie, mało pakowne i mały zapas mocy,
przydałoby się raczej coś pod pół litra.

L.

do góry

W dniu 2016-03-09 o 20:50, Lisciasty pisze:
> W dniu wtorek, 8 marca 2016 17:38:00 UTC+1 użytkownik Hardy+Jelon napisał:
>>> Dokładniej interesuje mnie stopień zmęczenia podczas takiej podróży,
>>> kondycji człowieka i maszyny oraz komfort/wygoda jazdy, interesuję mnie
>>> też o ile bardziej motor jest podczas dalekiej podóży podatny na awarie i
>>> zużycie materiału. Do Danii chciałbym jeździć ok. 1 raz na 1 lub 2
>>> miesiące.
>
> Dać się da, ludzie nie takimi sprzętami robią dalekie wycieczki.
> Ale komfortowe toto nie będzie, mało pakowne i mały zapas mocy,
> przydałoby się raczej coś pod pół litra.

Komfort zalezy w duzym stopniu od pogody, drogi jaka pojedziesz
osobistych przdyspozycji plus to co powyzej.

Np autostrada na cos takeigo jest slabym pomyslem, bedziesz zawalidroga
i usniesz z nudow (serio, autostrada jak dla mnie jest jedna z
najbardziej niewdziecznych opcji podrozy na moto. Jednostajnie
wizualnie, jednostajny szum i halas i srednio po godzinie musze robic
przerwe zeby dojsc do siebie)


Tmek

do góry

Jednostajnie > wizualnie, jednostajny szum i halas i srednio po godzinie
musze robic
> przerwe zeby dojsc do siebie)

ale tylko wtedy gdy jestes bardzo miekki

do góry