Użytkownik "twistedme" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5732f0a5$0$698$6...@n...neostrada.
pl...
>Nie bijcie, nigdy nie miałem samochodu z hakiem, a chciałbym hak
>tylko i wyłącznie do wożenia rowerów.
>Na allegro można kupić taki zestaw z wiązką do mojego samochodu już
>za nieco ponad 300zł, ale są też takie Thule za 1600.
>Pomijając kwestie oczywiste jak firma, estetyka wykonania, jakieś
>bajeranckie zapięcia, to czym one się różnią w praktyce?
>No i oczywiście czy, zakładając, że będę woził tylko rowery, to można
>brać ten tani? Czy to jest taka tragedia, że zaraz odpadnie, zegnie
>się czy coś podobnego :)

Ogolnie rzec biorac to taki hak musi byc na tyle solidny, zeby
przetrzymac obciazenie przyczepka, ktora wazy np tone.
Na hak to ona tyle nie naciska, ale przy hamowaniu moze tyle byc
potrzebne.

No ale jak sie bierze najtansze chinskie g*, to nie wiadomo czy
wytrzyma :-)

Kiedys byla kwestia, ze Niemcy wymagali haka demontowalnego/chowanego.
Do nas ta moda chyba nie dotarla. Ten Thule moze taki byc ... i cena
rosnie.

No i kwestia dokladnosci wykonania - co z tego, ze hak 300 zl, jak
trzeba caly dzien ze szlifierka, spawarka i mlotem do samochodu
dopasowywac :-)
Najlepszy hak to jednak fabryczny ...

J.