On 22 Sty, 10:41, "Kuba \(aka cita\)" <y...@w...pl> wrote:
> Użytkownik "Aleksander222" <a...@x...pl> napisał w
wiadomościnews:jff3he$e5b$1@inews.gazeta.pl...
>
> > Jak się tego nie robi, to się zapiekają i w zimie zostają
> > charakterystyczne "pasy" na szybie, biorące się z ich sztywności.
>
> > Ale naoliwiłem te (mikro)przeguby wycieraczej WD 40, poruszają się teraz
> > OK, ale niestety ten WD 40 rozmarowuje się po szybie i robią się takie
> > tłuste artefakty, długo walczyłem żeby usunąć cały tłuszcz..:/
>
> kup bezprzegubowe pióra i nie będziesz musiał oliwić, poza tym tak naprawde
> to pierwsze słysze w ogole o oliwieniu piór.
> Przecież zywotność gumy pióra jest mniejsza od metalowej jej częsci
>
Tylko w przypadku kiedy wymienia sie cala wycieraczke. Gdy metalowa
czesc ma jakis docisk "aerodynamiczny" to czesto zamontowanie
wycieraczki marketowej wzamian skutkuje goownianym dzialaniem.
Dlatego np u mnie najlepiej jest wymienic tylko gumke wraz z
plaskownikami.
I taki pantograf po paru latach lubi sie usztywniac.

Nowy pantograf to jakies 2-3x wiecej niz wycieraczka z marketu...

do góry

Użytkownik "chochlik_drukarski" <c...@w...pl> napisał w
wiadomości news:jfhro6$tgt$1@mx1.internetia.pl...
>
> Użytkownik "Aleksander222" <a...@x...pl> napisał w wiadomości
> news:jff3he$e5b$1@inews.gazeta.pl...
>> Jak się tego nie robi, to się zapiekają i w zimie zostają
>> charakterystyczne "pasy" na szybie, biorące się z ich sztywności.
>
> Jakie to są charakterystyczne pasy ? Bo mi się jakieś pasy robią (jak na
> złość zawsze na wysokości
> wzroku). Zmieniłem pióra na jakieś Bosch i dalej mam takie problemy.

może wystarczy przetrzeć okulary?


BP, MSPANC

--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

do góry

begin Aleksander222

> Jak się tego nie robi, to się zapiekają i w zimie zostają
> charakterystyczne "pasy" na szybie, biorące się z ich sztywności.
>
> Ale naoliwiłem te (mikro)przeguby wycieraczej WD 40

I to był błąd, trzeba było naoliwić te (mikro)przeguby wycieraczej
niedźwiedzim tłuszczem.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
news:jfhspa$o5d$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik "chochlik_drukarski" <c...@w...pl> napisał w
> wiadomości news:jfhro6$tgt$1@mx1.internetia.pl...
>>
>> Użytkownik "Aleksander222" <a...@x...pl> napisał w wiadomości
>> news:jff3he$e5b$1@inews.gazeta.pl...
>>> Jak się tego nie robi, to się zapiekają i w zimie zostają
>>> charakterystyczne "pasy" na szybie, biorące się z ich sztywności.
>>
>> Jakie to są charakterystyczne pasy ? Bo mi się jakieś pasy robią (jak na
>> złość zawsze na wysokości
>> wzroku). Zmieniłem pióra na jakieś Bosch i dalej mam takie problemy.
>
> może wystarczy przetrzeć okulary?

No raczej nie. Od czasu do czasu udaje się uzyskać dobry efekt ale
przeważnie
to większość szyby jest ok a przed oczami mam akurat smuge.

do góry

Użytkownik "chochlik_drukarski" <c...@w...pl> napisał w wiadomości
news:jfhro6$tgt$1@mx1.internetia.pl...
>
> Użytkownik "Aleksander222" <a...@x...pl> napisał w wiadomości
news:jff3he$e5b$1@inews.gazeta.pl...
>> Jak się tego nie robi, to się zapiekają i w zimie zostają charakterystyczne "pasy"
na szybie, biorące się z ich sztywności.
>
> Jakie to są charakterystyczne pasy ? Bo mi się jakieś pasy robią (jak na złość
zawsze na wysokości
> wzroku). Zmieniłem pióra na jakieś Bosch i dalej mam takie problemy.

No profil przedniej szyby jest obły i nierównomierny, i wycieraczka jak po nim
jedzie, to żeby docisk był stały na całej
powierzchni, muszą nieco poruszać się także przeguby (np.3) pantografu.

Jeśli teraz któryś przegub się zapiecze (np. w zimie) to wycieraczka jedzie sztywnym
pantografem po szybie, w efekcie są pasy gdzie
dociska, a są pasy szyby gdzie nie dotyka.

do góry

W dniu 2012-01-21 20:26, Aleksander222 pisze:
> Jak się tego nie robi, to się zapiekają i w zimie zostają
> charakterystyczne "pasy" na szybie, biorące się z ich sztywności.
>
> Ale naoliwiłem te (mikro)przeguby wycieraczej WD 40, poruszają się teraz
> OK, ale niestety ten WD 40 rozmarowuje się po szybie i robią się takie
> tłuste artefakty, długo walczyłem żeby usunąć cały tłuszcz..:/


O jakich mikro przegubach mówisz? Jakie pasy na szybach? Jakie przeguby
wycieraczej?

WD40 to sobie wiesz gdzie używaj, do łopaty a nie do samochodu.

do góry

Użytkownik "Filip" <q...@q...pl> napisał w wiadomości
news:jfjjlu$9bl$4@news.task.gda.pl...
>W dniu 2012-01-21 20:26, Aleksander222 pisze:
>> Jak się tego nie robi, to się zapiekają i w zimie zostają
>> charakterystyczne "pasy" na szybie, biorące się z ich sztywności.
>>
>> Ale naoliwiłem te (mikro)przeguby wycieraczej WD 40, poruszają się teraz
>> OK, ale niestety ten WD 40 rozmarowuje się po szybie i robią się takie
>> tłuste artefakty, długo walczyłem żeby usunąć cały tłuszcz..:/
>
>
> O jakich mikro przegubach mówisz? Jakie pasy na szybach? Jakie przeguby
wycieraczej?

Myślę że większość zrozumiała jakie to są przeguby itd.

do góry

On 01/23/2012 09:07 PM, Aleksander222 wrote:
>>
>> O jakich mikro przegubach mówisz? Jakie pasy na szybach? Jakie
>> przeguby wycieraczej?
>
> Myślę że większość zrozumiała jakie to są przeguby itd.
>
Jak ktoś nie zrozumiał to i tak nie będzie w stanie Ci pomóc. Taka
selekcja odpowiadających.

--
Artur
ZZR 1200

do góry