Dnia Thu, 26 Nov 2015 15:07:57 +0100, nadir napisał(a):
> Cytat ze strony:
> http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswa
gen-spaliny/wiadomosci/news-volkswagen-w-71-sekund-w
yjasnia-jak-zlikwidowac-problem,nId,1928170
> lub
> http://ujeb.se/ZwFZF
>
> "W przypadku mniejszych jednostek - 1,6 l TDI - w przedniej części
> przepływomierza zainstalowana zostanie specjalna, wykonana z tworzyw
> sztucznych, strumienica. Urządzenie odpowiadać ma za ustabilizowanie
> przepływu powietrza w przepływomierzu, dzięki czemu ten ostatni
> uzyskiwać będzie bardziej szczegółowe informacji o ilości dostarczanego
> jednostce napędowej tlenu. To sprawić ma, że nowy program sterujący
> będzie w stanie określić bardzo precyzyjne dawki wtrysku, co skutkować
> będzie precyzyjniejszym i - co za tym idzie - czystszym - spalaniem
> mieszanki w cylindrach."
> Czy naprawdę niezbędny jest ten kawałek plastikowej rurki? Bo jeżeli
> tak, to należałoby to montować w każdym silniku.

W innych moze jest, a moze nie nie trzeba bo tam dziala dobrze, np w
wyniku innej konstrukcji dolotu, albo innym przeplywomierzem.

Tylko mnie jedno zastanawia - to "precyzyjne okreslenie dawki
wtrysku". W benzyniaku mialoby sens, w dieslu z reguly jest jednak
nadmiar powietrza, a paliwa sie wtryskuje tyle ile kierowca zadaje
pedalem.
Czyzby nie tylko z NOx mieli problem, ale z zadymieniem tez ?

J.