(guglowi pręgierz za QP)
Użytkownik "Jan Górski" <j...@g...com> napisał w wiadomości
news:3cb87bab-d8e2-4510-bfaa-2799c46bb665@g11g2000yq
e.googlegroups.com...
całość artykułu na :
http://www.polskieradio.pl/nauka/artykul.aspx?id=754
03

link do pdf :
http://www.elipsavehicle.com/userfiles/elipsa/conten
ts/File/elipsa_dane_techniczne(1).pdf

============

Kojarzy ktoś, jaki będzie status prawny tego autka? Chodzi mi o to, jako
co będzie rejestrowany, co przełoży się na wymóg posiadania odpowiednich
uprawnień...?

--
Pająk chwat,
wszystkich brat!

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał w wiadomości
news:1492626468.20100218152107@pik-net.pl...
> Jedynie deklarowany zasięg tego ustrojstwa jest w miarę przyzwoity,
> ale komu by się chciało przez 5 godzin jechać z prędkością 26km/h?

Chociażby komuś, kto by chciał sobie pojeździć w jakiejś parkowej
okolicy i nie jechać tak szybko, żeby nic nie zobaczyć... Do lasu
pojechać, przyrodą się nacieszyć... Jakby to mogło po lesie jeździć, to
leśniczy z pewnością chciałby coś takiego mieć. Na pewno znajdą sie
zastosowania. Nawet na te 5 godzin po 26 km/h. Np. o ekipie pilotującem
jakiś maraton to już nie wspomnę... (choćby dziennikarze komentujący)

--
Pająk chwat,
wszystkich brat!

do góry

Hello Araneus,

Thursday, February 18, 2010, 4:04:33 PM, you wrote:

> (guglowi pręgierz za QP)
> Użytkownik "Jan Górski" <j...@g...com> napisał w wiadomości
> news:3cb87bab-d8e2-4510-bfaa-2799c46bb665@g11g2000yq
e.googlegroups.com...
> całość artykułu na :
> http://www.polskieradio.pl/nauka/artykul.aspx?id=754
03

> link do pdf :
> http://www.elipsavehicle.com/userfiles/elipsa/conten
ts/File/elipsa_dane_techniczne(1).pdf

> ============

> Kojarzy ktoś, jaki będzie status prawny tego autka? Chodzi mi o to, jako
> co będzie rejestrowany, co przełoży się na wymóg posiadania odpowiednich
> uprawnień...?


Nie da się zarejestrować samochodu bez drzwi. To jest wózek golfowy a
nie samochód.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello Araneus,

Thursday, February 18, 2010, 4:08:18 PM, you wrote:

>> Jedynie deklarowany zasięg tego ustrojstwa jest w miarę przyzwoity,
>> ale komu by się chciało przez 5 godzin jechać z prędkością 26km/h?
> Chociażby komuś, kto by chciał sobie pojeździć w jakiejś parkowej
> okolicy i nie jechać tak szybko, żeby nic nie zobaczyć... Do lasu
> pojechać, przyrodą się nacieszyć... Jakby to mogło po lesie jeździć, to
> leśniczy z pewnością chciałby coś takiego mieć. Na pewno znajdą sie
> zastosowania. Nawet na te 5 godzin po 26 km/h. Np. o ekipie pilotującem
> jakiś maraton to już nie wspomnę... (choćby dziennikarze komentujący)

Ten pojazd zostal zaprezentowany grupie w kontekście "wożenia jednego
tyłka w ponad tonowym samochodzie". Przykro mi bardzo ale wypuszczenie
na drogi publiczne chmary wózków golfowych oznaczać będzie
zakorkowanie tych dróg.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

RoMan Mandziejewicz wrote:

> Hello Araneus,
>
> Thursday, February 18, 2010, 4:08:18 PM, you wrote:
>
>>> Jedynie deklarowany zasięg tego ustrojstwa jest w miarę przyzwoity,
>>> ale komu by się chciało przez 5 godzin jechać z prędkością 26km/h?
>> Chociażby komuś, kto by chciał sobie pojeździć w jakiejś parkowej
>> okolicy i nie jechać tak szybko, żeby nic nie zobaczyć... Do lasu
>> pojechać, przyrodą się nacieszyć... Jakby to mogło po lesie jeździć, to
>> leśniczy z pewnością chciałby coś takiego mieć. Na pewno znajdą sie
>> zastosowania. Nawet na te 5 godzin po 26 km/h. Np. o ekipie pilotującem
>> jakiś maraton to już nie wspomnę... (choćby dziennikarze komentujący)
>
> Ten pojazd zostal zaprezentowany grupie w kontekście "wożenia jednego
> tyłka w ponad tonowym samochodzie". Przykro mi bardzo ale wypuszczenie
> na drogi publiczne chmary wózków golfowych oznaczać będzie
> zakorkowanie tych dróg.

rowerzystow tez chcesz usunac?
zdaje sie wystarczy dorobic to o co zarzad drog
prosza polscy kierowcy 'prawdziwych' samochodow
od kilku(dziesieciu?) lat - drugi pas ruchu.
innymi slowy - to juz nie jest zmartwienie producentow samochodow,
prawny nakaz jazdy z minimalna predkoscia jest tylko na autostradach.

inna sprawa ze nie ma nic o kosztach eksploatacji takiego samochodu.
25k za autko, i pozniej polowe ceny co roku na zmiane baterii, to lipny
interes.


--

do góry

> Pojazd o wadze 700kG i mocy 3kW? Ty chcesz miasta całkiem zakorkować?
> Taż kaszlak przy podobnej wadze miał silnik 18 KM - to ponad 13 kW...

Kiepskie akumulatory wzięli, bo to chyba są AGM/żelowe o niskiej
gęstości energii, każdy waży 28 kg, a jest ich tam 8 sztuk z tego co
czytam. Prawie 230 kg akumulatora, a przecież jakoś trzeba to unieść,
więc masa reszty elementów rośnie. Litowo - jonowe ogniwa mają 6x
większą gęstość energii. Benzyna za to, huhuu, 460x większa gęstość
energii, w porównaniu do aku "Trojan T - 105 6V".

A literki, zabiłem. Korzystam z czytnika google i tak mi wyświetliło,
jak widzę długi post i tak on wygląda, to już wiem, że trzeba
przygotować kawkę.

do góry

Dnia Thu, 18 Feb 2010 00:34:12 +0100, Jaroslaw Berezowski <p...@g...pl> napisał:
> Dnia Wed, 17 Feb 2010 20:13:10 +0100, J.F. napisał(a):
>
>> o czyms bezweglowym - moze na krzemie,
> Odpada, produkty spalania jak i rozkladu zawieraja SiO2.
>
>> moze amoniak
> Jest rozwazany, ale problemem jest stopien przereagowania - sporo zostaje
> po rozkladzie. Przy spalaniu spala sie do tlenkow azotu (aczkolwiek majac
> amoniak na pokladzie, mozna wykorzystac go do redukcji tlenkow SCR).
>
>> czy hydrazyna.
> Odpada. Rakotworcza i niestabilna, wiec niebezpieczna.
>
>> Mozemy tez spalac wodor.
> No mozemy. Ale ujowo sie magazynuje.
>
> Z nosnikow wodoru najcekawsze to chyba:
> * metanol (synteza z CO+H2+CO2, powszechnie stosowana, wysokosprawna),
> * borowodorek sodu,
> * wodorek sodu.
> Gdyby nie cena, to borowodorek sodu bylby najlepszy - wodne roztwory (z
> domieszka NaOH) sa stabilne i wystarczy przepuscic taki przez
> katalizator, zeby uzyskac wodor (jedyny produkt gazowy reakcji), Produkty
> reakcji poza wodorem sa ciekle, stabilne.
>
Kiedys jeszcze wieszczono swietlana przyszlosc akumulatorom typu NaS
czy ZEBRA (ze stopiona sola ) ale sie jakos rozeszlo po kosciach.
W sumie ciekawe czemu, przeciez przy dobrej izolacji cieplnej
i codziennie uzywanym pojezdzie te 300C by chyba nie robily problemu.
Z paliw to chyba najlepszy jest metanol.

--
pozdrawia
yorgus

do góry

Hello Piotr,

Thursday, February 18, 2010, 4:54:35 PM, you wrote:

[...]

>>> zastosowania. Nawet na te 5 godzin po 26 km/h. Np. o ekipie pilotującem
>>> jakiś maraton to już nie wspomnę... (choćby dziennikarze komentujący)
>> Ten pojazd zostal zaprezentowany grupie w kontekście "wożenia jednego
>> tyłka w ponad tonowym samochodzie". Przykro mi bardzo ale wypuszczenie
>> na drogi publiczne chmary wózków golfowych oznaczać będzie
>> zakorkowanie tych dróg.
> rowerzystow tez chcesz usunac?

1. Tak.
2. Rowerzysta zajmuje pół metra, wózek golfowy z dwoma miejscami obok
siebie - półtora. Rowerzystę z zachowaniem przepisowego odstępu
wyprzedzić łatwiej niż taki wózek.

> zdaje sie wystarczy dorobic to o co zarzad drog prosza polscy
> kierowcy 'prawdziwych' samochodow od kilku(dziesieciu?) lat - drugi
> pas ruchu.

Drugi? A tam gdzie 3 to za mało może czwarty? Tylko dla wózków
golfowych i rowerzystów?

> innymi slowy - to juz nie jest zmartwienie producentow samochodow,
> prawny nakaz jazdy z minimalna predkoscia jest tylko na autostradach.

Nie - na autostradach jest ścieśle określona prędkość minimalna, jaką
pojazd musi osiągać. Na wszystkich drogach obowiązuje nakaz jazdy z
prędkością nieutrudniającą ruchu.

> inna sprawa ze nie ma nic o kosztach eksploatacji takiego samochodu.
> 25k za autko, i pozniej polowe ceny co roku na zmiane baterii, to lipny
> interes.

Wreszcie coś mądrego ;P


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry