Dnia (Wed, 12 Mar 2014 15:28:19 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za p...@b...pl
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Największą żywotność tłoka zapewnisz poprzez staczanie się z górek na
>
>> wolnych obrotach.
>
> Zamykanie gazu na zjazdach to nie jest dobry pomysł, po przed sekundą pod górkę
waliłeś na pełnym gazie, silnik się mocno zgrzał a tu na zjeżdzie nagle odcinasz
smarowanie. No chyba że faktycznie pod górke moto też się pchało, to tak jak
proponujesz ;-)

Chyba pomyliło Ci się z hamowaniem silnikiem, które faktycznie może
dwusuwa bez dozownika zaboleć, ale zjazd na luzie nawet z największej
górki nie powinien zaszkodzić :)

>
>
>> A tak serio to nie wkręcaj ponad czerwone pole na obrotomierzu i tyle.
>>
>> Detek zniesie w terenie na prawdę wiele, prędzej ty wymiękniesz niż ten
>>
>> motocykl.
>
> No ale to 125, a 80 i to jeszcze skastrowane?
> To w terenie słabo pojedzie, ale jakby tak zmienić przełożenia na zębatkach,
> nie żałować gazu to można się pobawić, no i trza oczywiście mieć terenowe opony.

Ja mam w DT przełożenia 13/52 gazu nie żałuję a i tak nie jedzie - więc to
kwestia mocno subiektywna :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DR-Z 470S/SM
http://bikepics.com/members/piko/