W dniu 2014-05-21 14:46, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello Adam,
>
> Wednesday, May 21, 2014, 10:49:24 AM, you wrote:
>
> [...]
>
>> Regulator z gen 2 przy takim samym obciążeniu potrafi utrzymać napięcie
>> ładowania (ok. 14.3V) przy 2500 RPM (silnik kręci się do 11500 RPM,
>> alternator daje wtedy ok. 80V - na wolnych obrotach, czyli 1100 RPM,
>> daje ok. 20V).
>> Pytanie - dlaczego? Co w układzie crowbar mogło powodować, że regulator
>> z gen 1 nie umiał utrzymać napięcia, a regulator z gen 2 umiał? Na myśl
>> przychodzą mi jedynie mocniejsze diody...
>
> Diody Schottky zamiast zwykłych, większe przekroje, poprawione złącza.

Nie przypuszczam, aby to pomogło. Ten układ po prostu zwiera uzwojenie
generatora gdy zacznie przewodzić dioda Zenera, do przejścia prądu przez
zero generator pozostaje nieaktywny. A to może być znaczna część czasu.
"Święty Boże nie pomoże".

P.P.