Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
(...)
> Nie gloryfikuj tak Golfa.

Akurat Golf II był praktycznie niezniszczalny.

> Lub inaczej: pokaż mi Golfa II bez rdzy, z
> końca produkcji i Puga 306 z rdzą, z początku jego produkcji.
> Zakładam, że oba niebite, z oryginalnymi blachami.

Golf II 83-92, 306 93-01. Co chciałeś udowodnić z tą rdzą?

> Co do silników: jakoś 1.9D z tamtego okresu jest imho żywotniejsze niż
> VW-owskie 1.6D.

XUD9 był doskonały (chyba ten miałeś na myśli), ale ten bidny 1.6D w
Golfie (o mocy całych 54KM) też był praktycznie niezniszczalny.

Takiego Golfa nawet bym Ci pokazał, ale niestety od miesiąca nie
jeździ - znajoma zostawiła miskę na wjeździe/wyjeździe do STOCER-u,
ul. Długa 40/42 (świeżo zrobiony oddział dzienny - kto tak zrobił
tę bramę - pozdrawiam speców) i pojechała dalej. Niestety, silnik
wyzionął ducha i raczej nie warto w niego już inwestować.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.