W dniu 2010-04-12 10:07, to pisze:
>
>> A czy rozmiar, którego używasz jest
>> dopuszczonym zamiennikiem czy po prostu się takie mieszczą w nadkola? :)
>
> Gołym okiem widać, że nie jest... I pewnie właśnie to jest główna
> przyczyna przyspieszonego zużycia elementów zawieszenia.
>

To gołym okiem powiem Ci że podstawowy rozmiar dla tej Hondy to albo
175/65R14 albo 185/60R14. W bogatszych wersjach (mocniejszych) montowano
także seryjnie opony 195/50R15 i jest to jak najbardziej fabryczny rozmiar
(czasem nawet 195/55R15) FABRYCZNIE.

CO do istoty wątku:

W moim samochodzie (silnik 1.6 116 KM) jest fabrycznie 185/60R14 i zalecane
ciśnienie to 2.2 a przy obciążonym aucie lub >160km/h zalecane ciśnienie to
2,4 atm.
Ja jeżdżę na 2.3 przód/tył i jest OK. Auto prowadzi się pewnie i nie pływa.

Dużo zależy też od opon i stylu jazdy. Czy masz miękkie opony (bocznie) czy
twarde. i jak dynamicznie latasz po zakrętach. Opona różnie pracuje.

Jako kierownik prawie indentycznej Hondy skłaniam się do stwierdzenia że to
dziury i ruch prawostronny - prawodziurowy wywalają zawieszkę która w
naszych samochodach daje frajdę z jazdy ale się szybko zużywa.
--
Maciek "Sołtys"
Kraków