> Nie każdy.

Z fabryki każdy z taką wyjeżdża, bo tego wymagają regulacje dotyczące
urządzeń z czynnikiem.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

W dniu 2019-06-29 o 14:42, J.F. pisze:

> U mnie klima jakos slabo chlodzi, a czynnika bylo prawie pelno.
> Fachowiec troche dodal, ale nie pomoglo.

W zasadzie po czym się poznaje, że klima słabo chłodzi?
Do swojej przyzwyczaiłem się przez lata, że chłodzi tak jak chłodzi
i nawet jeśli stopniowo jest coraz gorzej, to tego nie zauważam.
Trzeba chyba usiąść w jakimś innym aucie ze sprawną klimatyzacją,
żeby poczuć, że mże być inaczej albo przyjąć jakieś założenia ustalające,
że jest OK albo za słabo.

do góry

W dniu 2019-06-29 o 17:44, cef pisze:

>> U mnie klima jakos slabo chlodzi, a czynnika bylo prawie pelno.
>> Fachowiec troche dodal, ale nie pomoglo.
>
> W zasadzie po czym się poznaje, że klima słabo chłodzi?

Po wskazaniach termometru wiszącego na nawiewie.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 29.06.2019 o 10:34, Trybun pisze:
>
> Konkretnie chodzi  tylko o ceny uzupełnienia czynnika. W jednym
> warsztacie mechanik liczy sobie 40zł za 100gram czynnika i 30zł za
> "robociznę", drugi warsztat to sztywna cena - 150zł za całość bez
> względu na ilość uzupełnianego czynnika. Co wyjdzie taniej? W obydwu
> autach niewielkie silniki, klimy nadal chłodzą tylko mniej wydajnie, tak
> że wygląda na to że ubytki czynnika mogą być niewielkie. I może ktoś wie
> ile czynnika zawiera układ klimatyzacji w aucie z silnikiem 1.6?
>
kup sobie butle r134, zegar, zaworek, przelotkę i sam nabijaj. jak
jesteś ze śląska to Ci nabije (precyzując: udostępnię sprzęt i sprzedam
gaz) za 50zł od auta
ToMasz

do góry

Użytkownik cef c...@i...pl ...

>> U mnie klima jakos slabo chlodzi, a czynnika bylo prawie pelno.
>> Fachowiec troche dodal, ale nie pomoglo.
>
> W zasadzie po czym się poznaje, że klima słabo chłodzi?
> Do swojej przyzwyczaiłem się przez lata, że chłodzi tak jak chłodzi
> i nawet jeśli stopniowo jest coraz gorzej, to tego nie zauważam.
> Trzeba chyba usiąść w jakimś innym aucie ze sprawną klimatyzacją,
> żeby poczuć, że mże być inaczej albo przyjąć jakieś założenia
> ustalające, że jest OK albo za słabo.
>
Moze zmierzyc temperature wywiewu?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"...kobiety tak dalece szanować należy, jak dalece
same siebie szanować umieją." Wojciech Bogusławski

do góry

W dniu 2019-06-29 o 18:58, RadoslawF pisze:
> W dniu 2019-06-29 o 17:44, cef pisze:
>
>>> U mnie klima jakos slabo chlodzi, a czynnika bylo prawie pelno.
>>> Fachowiec troche dodal, ale nie pomoglo.
>>
>> W zasadzie po czym się poznaje, że klima słabo chłodzi?
>
> Po wskazaniach termometru wiszącego na nawiewie.

I ile ma pokazywać?

do góry

On Sat, 29 Jun 2019 16:57:22 +0200, Mateusz Bogusz <m...@o...pl>
wrote:

>> Nie każdy.
>
>Z fabryki każdy z taką wyjeżdża, bo tego wymagają regulacje dotyczące
>urządzeń z czynnikiem.

Czego wymagają? Owszem, naklejka o typie czynnika czy oleju jest. Ale
o ilości czynnika nie zawsze.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu 2019-06-29 o 22:09, cef pisze:
> W dniu 2019-06-29 o 18:58, RadoslawF pisze:
>> W dniu 2019-06-29 o 17:44, cef pisze:
>>
>>>> U mnie klima jakos slabo chlodzi, a czynnika bylo prawie pelno.
>>>> Fachowiec troche dodal, ale nie pomoglo.
>>>
>>> W zasadzie po czym się poznaje, że klima słabo chłodzi?
>>
>> Po wskazaniach termometru wiszącego na nawiewie.
>
> I ile ma pokazywać?
>

Ogólna zasada - ok. 12 do 16 stopni - jest OK.
Niżej nie powinno być (za dużo czynnika?), jeśli więcej - za mało
czynnika. Ale pomiar po dłuższej chwili pracy - aby wystudzić kanał
nawiewowy. Pomiar na wylocie nawiewu, nie na parowniku.

Natomiast w różnych samochodach różnie jest z nawiewami - więc powyższe
to tylko wskazówka.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 29-06-2019 o 10:34, Trybun pisze:
>
> Konkretnie chodzi  tylko o ceny uzupełnienia czynnika. W jednym
> warsztacie mechanik liczy sobie 40zł za 100gram czynnika i 30zł za
> "robociznę", drugi warsztat to sztywna cena - 150zł za całość bez
> względu na ilość uzupełnianego czynnika. Co wyjdzie taniej?

Poszukać na grouponie i zapłacić 100 zł za uzupełnienie czynnika, serwis
klimy z odgrzybianiem, oraz wymianę filtra kabinowego.

Tak zrobiłem 2 tygodnie temu w Poznaniu.

do góry

W dniu 29-06-2019 o 13:28, Trybun pisze:
> W dniu 29.06.2019 o 12:59, Budzik pisze:
>> Użytkownik Trybun M...@j...ru ...
>>
>>> Konkretnie chodzi  tylko o ceny uzupełnienia czynnika. W jednym
>>> warsztacie mechanik liczy sobie 40zł za 100gram czynnika i 30zł za
>>> "robociznę", drugi warsztat to sztywna cena - 150zł za całość bez
>>> względu na ilość uzupełnianego czynnika. Co wyjdzie taniej? W obydwu
>>> autach niewielkie silniki, klimy nadal chłodzą tylko mniej wydajnie,
>>> tak że wygląda na to że ubytki czynnika mogą być niewielkie. I może
>>> ktoś wie ile czynnika zawiera układ klimatyzacji w aucie z silnikiem
>>> 1.6?
>>>
>> O, a gdzie tak tanio?
>> Pisałem jakis czas temu jakimi cenami mnie w tym roku zaskoczyli
>> mechanicy w Poznaniu.
>> 150zł za podłączenie maszyny plus 30zł za kazde 100g czynnika.
>> Rozbój... zwłaszcza ze butla to koszt jakies 10zł za 100gr...
>>
>> Jeżeli klima jest pusta to na pewno taniej wyjdzie uzupełnienie za 150zł
>> całosc.
>>
>
> No nie wiem czy to tanio. Jakiś miesiąc temu widziałem reklamę że jakiś
> słupecki warsztat zrobi przegląd i uzupełnienie czynnika za 90zł.
>
> Na 100% klimy nie są puste. Straciły tylko trochę na wydajności. Jak to
> w ogóle jest z tymi ubytkami? Czym tu się sugerować - terminem
> ostatniego przeglądu czy wydajnością chłodzenia?

Niczym.
Wydawało mi się, że moja jakoś gorzej chłodzi i od 3 lat nie była ruszana.
Ale na 520 g czynnika, ubyło tylko 30, więc praktycznie była pełna.
>

do góry