W dniu 2010-07-01 14:00, Olleo pisze:
> Odszkodowania nie sa placone na odbudowanie, a za wartosc dzialki z
> zabudowaniami.
W ostatnich latach nie słyszałem o przypadkach, żeby łomotali nad ranem
kolbami w drzwi, ładowali na furmankę i wywozili gdzieś w Bieszczady,
gdzie przecierająca zaspane oczy rodzinka orientowała się, że mieszkają
obecnie w szczerym polu ze szpadlem i potwierdzeniem przelewu
odszkodowania na konto.

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

Użytkownik "Olleo" <o...@t...pl> napisał w
>Jako ciekawostka koszty wybudowania poszczegolnych odcinkow S8:
>Wrocław - Psie Pole - Syców 2009 - 2011 237,30 (ok. 47,2km)

Czekaj czekaj, bo tu znow nie wiadomo o co chodzi.
Z Wroclaw-Psie Pole do Sycowa faktycznie jest okolo 47km, ale po
drodze jest np obwodnica Olesnicy w standardzie autostradowym, juz
oddana do uzytku.

Beda robic druga ? Czy nalezy ja odjac bo juz jest ? Czy wliczona w
calosc ? A moze to tylko za nia cena ?
To jest okolo 10km, Po drodze cos 3 czy 4 rozjazdy bezkolizyjne,
ale bez jakiejs wiekszej rzeki.

>Syców - A1 2011 - 2015 696,92 (ok. 150,5km)
>Piotrków Trybunalski - Warszawa 2009 - 2013 295,44 (118km do
>Nadarzyna
>- nie wiem ile dalej)

Bedzie nowa, czy beda przerabiac gierkowe ?

J.

do góry

Użytkownik "PaPi" <...@...3> napisał w wiadomości
news:4c2c7218$1@news.home.net.pl...
>> A ja dla odmiany słyszałem o akcji wykupu gruntu przez
>> spekulantów,
>> przed budową A4. Ludzie wzbogacali się niewiarygodnie. Tak więc
>> nie ma
>> co generalizować. Jedni dostali mało inni zbili majątek.
> To glupoty slyszales.
> Cene ustala rzeczoznawca na podstawie srednich cen tranzakcyjnych
> z okolicy.

No to wykupujesz jak jest jeszcze w planach, a za rok sprzedajesz
jedna dzialke tesciowi z zyskiem.
No co, ceny poszly w gore.



J.

do góry

>
> Jakim Wroclawiu? Chodzi o odcinek Konotopy-Warszawa.

odcinek Konotopa - Prymasa Tysiaclecia to:
5 wezlow (Konotopa, Mory, Warszawska, Lazurowa, Prymasa Tysiaclecia)
6 wiaduktow z drogami lokalnymi (z czego dwa to rowniez przeprowadzenie
nad torami kolejowymi, wiec co wydluza je o kilkadziesiat metrow)
1 wiadukt nad torami

1/3 przebiegu trasy to silnie zurbanizowany teren zabudowy mieszkaniowej
jednorodzinnej, poza tym 2 wezly (Lazurowa i Warszawska) wypadaja akurat
na istniejacych domach jednorodzinnych, podobnie jak wiadukt "Szeligowska".
A wiadukt "Ksiecia Janusza" z jednej storny idzie przez tereny
zalesione, ale z drugiej wpada na klamienice i magazyny Wojskowych
Zakladow Lotniczych.

Sporo tego jak na raptem 10,5 km, nie sadzisz?

szwagier

do góry

Olleo napisał:

>> Kladki, dojazdy, przejazdy, wiadukty i tunele to najwiekszy koszt autostrad.
>> Za jeden wiadukt mozna wybudowac kilka kilometrow jezdni.
>
> ile ich bedzie na 10km odcinku? Bedzie ich wieksze zageszczenie, niz
> na kazdym innym odcinku budowanym w cenie miedzy 15 a 40 mln zl? Tak
> powiedzmy od 5 do 15x wiecej?

Polecam strzał z guglownicy i obejrzenie sobie zakresu robót.
http://s8.konotopa-prymasa.pl/
Ze szczególnym uwzględnieniem Zakres prac -> Obiekty inżynierskie.


--
Becer

do góry

> odcinek Konotopa - Prymasa Tysiaclecia to:
> 5 wezlow (Konotopa, Mory, Warszawska, Lazurowa, Prymasa Tysiaclecia)
> 6 wiaduktow z drogami lokalnymi (z czego dwa to rowniez przeprowadzenie
> nad torami kolejowymi, wiec co wydluza je o kilkadziesiat metrow)
> 1 wiadukt nad torami
>
> 1/3 przebiegu trasy to silnie zurbanizowany teren zabudowy mieszkaniowej
> jednorodzinnej, poza tym 2 wezly (Lazurowa i Warszawska) wypadaja akurat
> na istniejacych domach jednorodzinnych, podobnie jak wiadukt "Szeligowska".
> A wiadukt "Ksiecia Janusza" z jednej storny idzie przez tereny
> zalesione, ale z drugiej wpada na klamienice i magazyny Wojskowych
> Zakladow Lotniczych.
>
No i ten odcinek to 2 jezdnie po 3 pasy ruchu + pas awaryjny, a
Wroclaw-Olesnica 2 jezdnie po 2 pasy + pas awaryjny.

szwagier

do góry

Bartosz Czerwonka pisze:
>> ile ich bedzie na 10km odcinku? Bedzie ich wieksze zageszczenie, niz
>> na kazdym innym odcinku budowanym w cenie miedzy 15 a 40 mln zl? Tak
>> powiedzmy od 5 do 15x wiecej?
>
> Polecam strzał z guglownicy i obejrzenie sobie zakresu robót.
> http://s8.konotopa-prymasa.pl/
> Ze szczególnym uwzględnieniem Zakres prac -> Obiekty inżynierskie.
>

Aż dziw, że to wszystko ma się zmieścić na 10 km :)
Praktycznie to jeden wielki wiadukt i to w W-wie...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Olleo wrote:
> To, ze na tobie robi wrazenie, to mnie malo interesuje.

> Obie ceny, to budowa 1km autostrady.


Pomijając prostactwo, to przypomnialeś mi scenę barejowską - spis
inwentarza u towarzysza Winnickiego:

- czajnik do herbaty, dwie sztuki.
- hełmy, sztuk 2. - Hełm piszemy przez h. - A lubelski? (chwila
zastanowienia) - wpisz kask.


Jeden kilometr jednej autostrady, to coś innego niż jeden kilometr
zupełnie innej autostrady.
;>

--
Bydlę

do góry

> No stary, ale konkrety. Podalem koszty innych odcinkow, a co do tego
> sa wciaz tylko jakies mniemania.

Konkret:

"Wybudowanie m.in. 13 wiaduktów, 5 zbiorników retencyjnych, jednego wezla
drogowego, kilku kilometrów scian oporowych i szczelinowych na tylko 10
kilometrach pierwszego odcinka obwodnicy Warszawy, drogi ekspresowej S8
Konotopa-Powazkowska, jest przyczyna znacznie wyzszego kosztu powstania tej
trasy, w stosunku do innych dróg budowanych w naszym kraju - informuje
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w nawiazaniu do piatkowej
publikacji Gazety Wyborczej.

Wsród przyczyn znacznie wyzszych kosztów wybudowania tej drogi jest takze
fakt, ze powstanie ona na terenach miejskich, bardzo silnie zurbanizowanych,
co spowoduje niespotykana w innych miejscach kraju kolizje z tzw.
urzadzeniami obcymi np. linia kolejowa obslugujaca hute Lucchini, co wymaga
budowy 4 km nowego toru, a takze kolizje z duzym kolektorem burzowym
obslugujacym Warszawe.

Sam koszt wybudowania 10 kilometrów drogi wyniesie zatem okolo 310 mln
zlotych netto, ale budowa wymienionych wyzej elementów (roboty mostowe,
kolejowe i pozostale prace inzynierskie) beda kosztowaly okolo 1,3 mld
zlotych bez podatku VAT."

(za GDDKiA)


Przetarg byl otwarty i bylo kilka ofert, wiec jesli daloby sie taniej, ktos
pewnie wystosowalby tansza oferte.

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://galeria.wyprawa.info <- zdjecia z podrózy

do góry

Olleo pisze:
>> Cena gruntu na obrzeżu miasta jest jeszcze o rząd wielkości mniejsza,
>> ale jeśli tam są np. domy do wyburzenia, to już się robi więcej. Do tego
>> jeszcze takie rozmaitości jak zakładanie okolicznym mieszkańcom
>> dzwiększoszczelnych okien, itd...
>
> Panowie nie ma co dywagowac. Chodzi o odcinek Konotopa - węzeł
> Powązkowska (Warszawa). Ktos, kto jest z tamtego regionu, na pewno
> jest w stanie podac linka do maps.google.com i pokazac, co to za
> tereny tam sa - czy trzeba cos wyburzac itd.

52.247649,20.923712

Raczej bez poważnych wyburzeń - rezerwa terenu pod to była chyba "od
zawsze".

Shrek

do góry