witam mam pytanko odnośnie tego oleju do Hayabusy - słyszałem że
podobno najlepiej się sprawdza...jakieś opinie doświadczenia
THX

do góry

On 13 Kwi, 09:59, Mario46 <m...@y...com> wrote:
> witam mam pytanko odnośnie tego oleju do Hayabusy - słyszałem że
> podobno najlepiej się sprawdza...jakieś opinie doświadczenia
> THX

jak do hayabusy to musi byc POWER RACING SUPER EKSTRA GP POL POSITION
TURBO MEGA STEERYDIAN COSMIC SPACE..castrol

A na powaznie, to smaruje... u mnie w hajce również jak na olej
przystało..

chociaż wolałbym 10w40 bo ja czasami jak bałwanek buli pomykam w
chłodniejsze dni wzbudzając PODZIW I SZACUNEK
ale nie ma

--
wiadro

do góry

WIADRO pisze:
>
>
> chociaż wolałbym 10w40 bo ja czasami jak bałwanek buli pomykam w
> chłodniejsze dni wzbudzając PODZIW I SZACUNEK
> ale nie ma
>

z tego co wiem to parametr po "W: mowi nam o zachowaniu sie oleju w
wysokich temoeraturach, czyli z jazdą w chlodne dni nie ma nic wspólnego
bałwanku ;-)

--
Krzysiek Ciesielski K.M.C.
www.uarebeautiful.com

do góry

"K.M.C." <kmc@niespamuj_na_tlenie.pl> wrote

> WIADRO pi
>> chociaż wolałbym 10w40 bo ja czasami jak bałwanek buli pomykam w
>> chłodniejsze dni wzbudzając PODZIW I SZACUNEK
>> ale nie ma

> z tego co wiem to parametr po "W: mowi nam o zachowaniu sie oleju w
> wysokich temoeraturach, czyli z jazdą w chlodne dni nie ma nic wspólnego
> bałwanku ;-)

Im niższa liczba przed literą W,
tym olej może być stosowany w
niższych temperaturach otoczenia.
Np. 5W w temp. -35st.C, 10W w temp. -30st.C.
O bawlankach nic nie napisze.

--
-=[Spider A.J.]=-
Krakuf <-jakos tak wyjszlo ;-)
http://www.foto-spider.pl
RF900RS2

do góry

Spider A.J. pisze:
> "K.M.C." <kmc@niespamuj_na_tlenie.pl> wrote
>
>> WIADRO pi
>>> chociaż wolałbym 10w40 bo ja czasami jak bałwanek buli pomykam w
>>> chłodniejsze dni wzbudzając PODZIW I SZACUNEK
>>> ale nie ma
>
>> z tego co wiem to parametr po "W: mowi nam o zachowaniu sie oleju w
>> wysokich temoeraturach, czyli z jazdą w chlodne dni nie ma nic wspólnego
>> bałwanku ;-)
>
> Im niższa liczba przed literą W,
> tym olej może być stosowany w
> niższych temperaturach otoczenia.
> Np. 5W w temp. -35st.C, 10W w temp. -30st.C.

ale sporna kwestia jest w liczbie PO literce W

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry

On 2009-04-14 16:16:13 +0200, Arni <a...@N...SPAM> said:

>>> WIADRO pi
>>>> chociaż wolałbym 10w40 bo ja czasami jak bałwanek buli pomykam w
>>>> chłodniejsze dni wzbudzając PODZIW I SZACUNEK
>>>> ale nie ma
>>
>>> z tego co wiem to parametr po "W: mowi nam o zachowaniu sie oleju w
>>> wysokich temoeraturach, czyli z jazdą w chlodne dni nie ma nic
>>> wspólnego bałwanku ;-)
>>
>> Im niższa liczba przed literą W,
>> tym olej może być stosowany w
>> niższych temperaturach otoczenia.
>> Np. 5W w temp. -35st.C, 10W w temp. -30st.C.
>
> ale sporna kwestia jest w liczbie PO literce W

Nie do końca, bo Wiadro chce się lansować w śnieżycach, nie afrykańskim
słoncu - więc czy to będzie 10W-40 czy 10W-50 - jeden pies dla jego
imidżu ;-)

Nie pamiętam już dokładnie, ale 40 po "W" to chyba coś ze ~40 stopni C.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

K.M.C. pisze:
> WIADRO pisze:
>>
>>
>> chociaż wolałbym 10w40 bo ja czasami jak bałwanek buli pomykam w
>> chłodniejsze dni wzbudzając PODZIW I SZACUNEK
>> ale nie ma
Z pomykaniem w zimie to chyba nie ma dużo wspólnego (o ile zapali
oczywiście). I tak szybko temperatura silnika robi się mocno dodatnia i
W nie ma już dużego znaczenia.


>
> z tego co wiem to parametr po "W: mowi nam o zachowaniu sie oleju w
> wysokich temoeraturach, czyli z jazdą w chlodne dni nie ma nic wspólnego
> bałwanku ;-)
Jeśli Winter to wysokie to może jesteśmy na antypodach.

Ktoś coś palnie koledzy, siedzi to potem na serwerach newsowych całego
świata, przynajmniej do najbliższej wojny atomowej, "młodzież słucha,
ona się uczi"


Arni pisze:

>
> ale sporna kwestia jest w liczbie PO literce W
>


http://pl.wikipedia.org/wiki/Olej_silnikowy

do góry

de Fresz pisze:
> Nie pamiętam już dokładnie, ale 40 po "W" to chyba coś ze ~40 stopni C.

Mocno niedokładnie.

do góry

de Fresz pisze:
> On 2009-04-14 16:16:13 +0200, Arni <a...@N...SPAM> said:
>
>>>> WIADRO pi
>>>>> chociaż wolałbym 10w40 bo ja czasami jak bałwanek buli pomykam w
>>>>> chłodniejsze dni wzbudzając PODZIW I SZACUNEK
>>>>> ale nie ma
>>>
>>>> z tego co wiem to parametr po "W: mowi nam o zachowaniu sie oleju w
>>>> wysokich temoeraturach, czyli z jazdą w chlodne dni nie ma nic
>>>> wspólnego bałwanku ;-)
>>>
>>> Im niższa liczba przed literą W,
>>> tym olej może być stosowany w
>>> niższych temperaturach otoczenia.
>>> Np. 5W w temp. -35st.C, 10W w temp. -30st.C.
>>
>> ale sporna kwestia jest w liczbie PO literce W
>
> Nie do końca, bo Wiadro chce się lansować w śnieżycach, nie afrykańskim
> słoncu - więc czy to będzie 10W-40 czy 10W-50 - jeden pies dla jego
> imidżu ;-)

no ale wlasnie o tym mowa: w zimie nie ma zanczenia czy to jest W40 czy
W50. Wiadro odnosił sie do 10W50 i napisał ze ze wzgledu na chlody
wolałby 10W40 i jest w mylnym błedzie bo powinno byc 5W40 albo 5W50

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry

On 2009-04-14 16:57:05 +0200, Jacek Czerwinski <...@...z.pl> said:

> de Fresz pisze:
>> Nie pamiętam już dokładnie, ale 40 po "W" to chyba coś ze ~40 stopni C.
>
> Mocno niedokładnie.

W serwisówce do Sevenki (której nie mam akurat pod ręką), jest taka
ładna tabelka z zależnościami tego co przed i po W, a temperaturą w
jakiej użytkowany jest motocykl. Prosto, łatwo i przystępnie, bez
zagłebiania się we wzory. W serwisówkach do innych motocykli też takie
widywałem, raz prostsze, raz bardziej skomplikowane, każdy może sam
sprawdzić w instrukcji swojego motocykla co i kiedy jego producent
zaleca.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry