Witam
Mam 954 z 2003 roku z prebiegiem 16 tys.
Przebied jest niski i pasuje do papierow, serwisow i stanu maszyny
jednak sinik bardzo wibruje w powyzej 4.5tys obrotow.

Do tej pory wyelimnowalem typowe przyczyny wibracji na kierownicy ale
nic to nie dalo. Wibruja tez podnozki i to wszystko tylko kiedy silnik
jest na obrotach. Jak jade i wcisne sprzeglo to jest ok co oznacza
chyba ze badwozie, zawieszenie, opony itd sa spoko.

Wydaje mi sie ze zostaly 3 mozliwosci:
luzy zaworowe - chociaz przy takimi przebiegu?
sruby mocujace silnik do ramy
walek balansujacy - nie wiem jak to sie nazywa dokladnie ale czytalem
po necie ze ludzie reguluja sobie tzw balancer shaft i to pomaga.

Czy moze mi ktos podpowiedziec jak sie zabrac za regulacje tego
balancera i gdzie go szukac i czy on wogole jest w 954.

Kazda sugestia mile widziana. Chcialbym wreszcie zaczac cieszyc sie
tym sprzetem bo jak narazie to tylko mnie wk**wia.

Dzieki

do góry

Dodam tylko ze mowie o silnych, nienormalnych wibracjach ktore
powoduja ze rece i nog odmawiaja posluszenstwa po parunastu minutach
jazdy po trasie.

do góry

Dodam tylko ze nie mowie o normalnych wibracjach jakie zawsze
wystepuja tylko o silnych ktore powoduja ze rece i nogi odmawiaja
posluszenstwa po godzinie w trasie.

do góry

On 12 Sie, 19:58, maciek <m...@g...com> wrote:
> Witam
> Mam 954 z 2003 roku z prebiegiem 16 tys.
> Przebied jest niski i pasuje do papierow, serwisow i stanu maszyny
> jednak sinik bardzo wibruje w powyzej 4.5tys obrotow.
>
> Do tej pory wyelimnowalem typowe przyczyny wibracji na kierownicy ale
> nic to nie dalo. Wibruja tez podnozki i to wszystko tylko kiedy silnik
> jest na obrotach. Jak jade i wcisne sprzeglo to jest ok co oznacza
> chyba ze badwozie, zawieszenie, opony itd sa spoko.
>
> Wydaje mi sie ze zostaly 3 mozliwosci:
> luzy zaworowe - chociaz przy takimi przebiegu?
> sruby mocujace silnik do ramy
> walek balansujacy - nie wiem jak to sie nazywa dokladnie ale czytalem
> po necie ze ludzie reguluja sobie tzw balancer shaft i to pomaga.
>
> Czy moze mi ktos podpowiedziec jak sie zabrac za regulacje tego
> balancera i gdzie go szukac i czy on wogole jest w 954.
>
> Kazda sugestia mile widziana. Chcialbym wreszcie zaczac cieszyc sie
> tym sprzetem bo jak narazie to tylko mnie wk**wia.
>
> Dzieki

Aby coś doradzić odpowiedz na pytania:

Silnik był wcześniej rozbierany ?
Moto jest po glebie?
Silnik mocno się grzeje aż rama parzy?

Wats.

do góry

> Aby coś doradzić odpowiedz na pytania:
>
> Silnik był wcześniej rozbierany ?
> Moto jest po glebie?
> Silnik mocno się grzeje aż rama parzy?
>
> Wats.

Nic z tych rzeczy. Motocykl nigdy nie lezal, nie grzeje sie, Nigdy nie
byl rozbierany. Tylko prawy plastik do wymiany oleju, nic poza tym.
Sprzet jest jak z salonu a jednak brzeczy mi po podnozkach i
kierownicy.
Zamowilem porzadne ciezkie odwazniki bo byly zalozone jakies
aluminiowe aftermarkety. Juz samo ich zdjecie poprawilo sytuacje ale
to tylko na kierze a podnozki nadal chodza.
Nie wiem czy to moze taka norma dla bladea? Mialem blackbirda
wczesniej i nie bylo takich wibracji.

do góry

W dniu 2011-08-15 11:16, Watson pisze:

> Silnik był wcześniej rozbierany ?
> Moto jest po glebie?
> Silnik mocno się grzeje aż rama parzy?
>
> Wats.

z czystej ciekawości zapytam - co ma przegrzewanie silnika do wibracji?

---
Marcin
TT900
wroc

do góry

Użytkownik "wsk125" <m...@p...onet.pl> napisał w
wiadomości news:j2drh7$ecv$1@news.onet.pl...
>W dniu 2011-08-15 11:16, Watson pisze:
>
>> Silnik był wcześniej rozbierany ?
>> Moto jest po glebie?
>> Silnik mocno się grzeje aż rama parzy?
>>
>> Wats.
>
> z czystej ciekawości zapytam - co ma przegrzewanie silnika do wibracji?

Źle ustawiony czujnik wału i zapłon w niodpowiednim momencie? Może być cos
takiego - ale nie wiem czy w FB daje się go jakoś "przekręcić"
nieodpowiednio.

--
OGONek~

do góry