Skoro juz o fiatach mowimy;)

"magnes" <m...@p...onet.pl> wrote in message
news:hbnf74$ssl$1@news.onet.pl...
> No mamy w firmie kilka Seicento. Z kratka. Jezdzi tym kazdy (w sensie cos
> jest do zalatwienia to bierze kluczyki i jedzie), kazdy katuje ile wlezie,
> nikt nie dba, poobtrzaskiwane sa z kazdej strony (nie wylaczajac dachow na
> ktorych czesto trzeba cos przewiezc). Wszystkie na gazie. Przebiegi od
> 100kkm do 400kkm.
> I jezdza. Przeglady przechodza. Rdzy nie ma.

Moja siostra miala w pracy kilka seicent, sama tez ma od nowosci (8 lat). W
firmie, w kazdym pojawiala sie korozja (moze nie na skale fordowska, ale
jakies drobne wypryski, a to na blotniku, a to na klapie bagaznika, itd.).
Silniki ok, cala reszta - na przegladach bardzo duzo czesci bylo
wymienianych i faktycznie auta jezdzily bezawaryjnie. Jednak koszty
utrzymania (przegladow i wymiany zuzytych czesci, napraw, itp.) okazaly sie
o wiele nizsze w przypadku opli cors oraz astr, ktore to weszly do firmy
zamiast fiatow.

A siorki (prywatne) przebieg 80kkm:
- amorki suche po 60kkm
- przy ok. 70kkm zalozyla juz trzeci tlumik koncowy
- spalil sie silniczek wycieraczek (nie pamietam jak dawno temu)
- problemy (od nowosci) z regulacja wysokosci swiatel mijania (permamentnie
opadajace swiatla)
- wszystkie alusy krzywe (ani fordowskie ani renaultowskie az tak sie nie
gna)
- hamulce z tylu - permamentny problem z ustawieniem recznego, linka sie
caly czas zapieka
- wiem, ze to auto z zalozenia tanie, ale z lusterkami przegieli - jak w
maluchu - jedziesz szybciej to sie skladaja i przestawiaja
- korozja na klapie bagaznika

Wiecej problemow brak... ale renault clio 2 (ojca) mimo, ze starsze to do
przebiegu ponad 120kkm nie wykazywalo zadnych problemow, a przeglad widzialo
tylko zerowy i pierwszy, potem tylko jezdzilo. Siostra wlasnie sprzedaje
seicento i powiedziala, ze juz nigdy wiecej fiata nie chce;)

--
pzdr:
Ivam